الإدارة العامة للمرور · المحافظة الجنوبية

اختبار مهارات المركبات الثقيلة 2 - المحافظة الجنوبية

35
سؤالاً: 26
للنجاح: 75%
درجة النجاح

عينة مجانية · 1 من 10الاختبار الكامل: 22 سؤالاً، والنجاح بـ 17

المركبات الثقيلة

ما الغرض الرئيسي من نظام المكابح الهوائية في المركبة الثقيلة؟

اختر إجابة لترى السبب.

بقية أسئلة هذا الاختبار (12)

اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.

افتح الإجابات - BHD 3

Q11
المركبات الثقيلة
أي مما يلي نتيجة مرجحة لتحميل محور الدفع في الشاحنة الثقيلة أكثر من طاقته؟
- أتماسك أفضل على الأسطح المفككة بسبب زيادة تلامس الإطارات
- بزيادة تآكل الإطارات، واحتمال تلفها، وانخفاض أداء الكبح، واحتمال الملاحقة القانونية لتجاوز حدود وزن المحور
- جارتفاع حرارة الترس التفاضلي فقط، دون أي أثر على المكابح أو الإطارات
- دانخفاض استهلاك الوقود لأن حمل المحرك يتوزع بشكل أكثر توازنًا
Answer and explanation in the bank
Q12
المركبات الثقيلة
أُوقفت شاحنة مع مقطورتها عند محطة وزن في البحرين. قراءة محور التوجيه الأمامي 8 أطنان، ومحوري الدفع المزدوجين 19 طنًا، ومحوري المقطورة المزدوجين 17 طنًا. والحد المعلن لمحور التوجيه 7 أطنان. ما أفضل تصرف فوري؟
- أالاحتجاج بأن القراءة ضمن هامش خطأ الجهاز ومتابعة السير
- بنقل البضائع إلى الأمام لموازنة محور المقطورة
- جقبول مخالفة الحمولة الزائدة ودفع أي غرامة، ثم نقل البضائع إلى الخلف لتخفيف الحمل على محور التوجيه قبل المتابعة
- دمتابعة القيادة لأن الوزن الإجمالي للمجموعة ضمن الحدود العامة
Answer and explanation in the bank
Q13
المركبات الثقيلة
ماذا يجب على سائق المركبة الثقيلة أن يتحقق منه قبل المرور تحت جسر منخفض أو بوابة تحديد ارتفاع؟
- أالارتفاع الكلي للمركبة وأي حمولة، والتأكد من أنه أقل من الخلوص المعلن
- بارتفاع المقصورة فقط، لأن المقصورة دائمًا أعلى جزء في المركبة
- جعرض الطريق تحت الجسر، لا الخلوص الرأسي
- دلا شيء؛ فقيود البوابات تنطبق على الحافلات ذات الطابقين فقط، لا على الشاحنات
Answer and explanation in the bank
Q14
المركبات الثقيلة
ما الأسلوب الموصى به إذا لم يكن سائق الشاحنة الثقيلة متأكدًا من أن الطريق يتسع لعرض مركبته؟
- أالقيادة ببطء والاعتماد على المرايا الجانبية لتقدير الخلوص
- بالتخطيط للطريق مسبقًا باستخدام الخرائط وإرشادات سلطة النقل، والحصول على تصريح حمولة عريضة إذا تجاوزت المركبة حد العرض القياسي
- جعرض الشاحنة لا يتطلب تصريحًا أبدًا في البحرين ما دام ضمن مواصفات الشركة المصنعة
- دالطلب من الراكب التوجيه من خارج المركبة أثناء القيادة في الأجزاء الضيقة
Answer and explanation in the bank
Q15
المركبات الثقيلة
الارتفاع الكلي لصهريجك المحمّل 4.5 متر، وتقترب من بوابة لوحتها تُظهر خلوصًا قدره 4.2 متر. ما التصرف الصحيح؟
- أخفّض ضغط الإطارات لخفض ارتفاع المركبة وتابع
- بتابع ببطء؛ ففرق 0.3 متر ضمن هامش التفاوت المقبول في قياسات بوابات الطرق
- جتوقف قبل البوابة وابحث عن طريق بديل؛ ولا تحاول المرور
- دقُد في منتصف المسار لتحصل على أكبر ارتفاع ممكن عند قمة القوس
Answer and explanation in the bank
Q16
المركبات الثقيلة
في شاحنة مقودها على اليسار تعمل في البحرين (حيث السير على اليمين)، أي جانب فيه أكبر نقطة عمياء؟
- أالجانب الأيسر، لأن السائق يجلس على اليسار ولا يستطيع الرؤية مباشرة إلى اليسار دون أن يميل
- بالجانب الأيمن (جانب الراكب)، لأن السائق يكون في أبعد نقطة عن الجانب الأيمن من المقصورة
- جأمام المقصورة مباشرة، خلف غطاء المحرك
- دالجانبان متساويان في انعدام الرؤية لأن المقصورة متماثلة
Answer and explanation in the bank
Q17
المركبات الثقيلة
أي مرآة هي الأهم لمراقبة النقطة العمياء اليمنى في شاحنة مقودها على اليسار في البحرين؟
- أمرآة الرؤية الخلفية الداخلية، لأنها تمنح أوسع زاوية رؤية للخلف
- بالمرآة الجانبية اليسرى، لأنها الأقرب إلى السائق والأسهل في القراءة
- جلا حاجة لمرآة على الجانب الأيمن لأن على مستخدمي الطريق الآخرين إفساح الطريق للشاحنات
- دمجموعة المرآة الجانبية اليمنى المسطحة والمرآة واسعة الزاوية (المحدبة)، مضبوطتين لتغطية الجانب الأيمن قدر الإمكان
Answer and explanation in the bank
Q18
المركبات الثقيلة
يسير راكب دراجة هوائية بمحاذاة الجانب الأيمن لشاحنتك التي مقودها على اليسار عند تقاطع. لماذا يُعد ذلك خطيرًا بشكل خاص؟
- ألأن راكبي الدراجات غير مسموح لهم بالسير على الطرق التي تستخدمها الشاحنات الثقيلة في البحرين
- بلأن راكبي الدراجات لهم الأولوية دائمًا فيكون الخطر ضئيلًا
- جلأن الجانب الأيمن هو أكبر منطقة عمياء للسائق، مما يجعل رؤية راكب الدراجة قبل الانعطاف يمينًا صعبة جدًا
- دالخطر موجود ليلًا فقط عندما تصعب قراءة المرايا
Answer and explanation in the bank
Q19
المركبات الثقيلة
أنت على وشك الانطلاق من توقف على جانب الطريق، ومراياك مضبوطة بشكل صحيح. أي إجراء إضافي هو الأهم قبل الانطلاق نحو اليمين؟
- أاستخدام المنبه باستمرار لمدة 5 ثوانٍ لتنبيه جميع مستخدمي الطريق القريبين
- بالنظر في المرآة اليسرى فقط، لأن حركة المرور في البحرين تمر على اليسار
- جلا حاجة لأي فحص إضافي إذا كانت المرايا مضبوطة بشكل صحيح؛ فثق بالمرايا
- دالنظر في المرآة اليمنى وأيضًا إدارة رأسك لفحص النقطة العمياء على اليمين مباشرة قبل إعطاء الإشارة والتحرك
Answer and explanation in the bank
Q20
المركبات الثقيلة
ما المقصود بـ«تأرجح المؤخرة» في الشاحنة المفصلية، ومتى يكون أكثر احتمالًا للتسبب في حادث؟
- أميل المقطورة إلى تجاوز المقصورة عند الكبح بقوة
- بتمايل جسم الصهريج بسبب اندفاع السائل أثناء الكبح
- جاندفاع مؤخرة المقطورة إلى الخارج في الاتجاه المعاكس للانعطاف عندما يوجه السائق المركبة
- داهتزاز المقصورة بسبب عدم توازن الإطارات الخلفية عند السرعة العالية
Answer and explanation in the bank
Q21
المركبات الثقيلة
لماذا يجب على سائق الشاحنة المفصلية الطويلة أن يبدأ الانعطاف يمينًا من أقصى يمين المسار بقدر ما يسمح به الأمان؟
- أللسماح للمركبات الأسرع بالتجاوز من اليسار قبل اكتمال الانعطاف
- بلأن قواعد المرور البحرينية تُلزم الشاحنات بالتموضع إلى اليمين عند جميع التقاطعات بغض النظر عن اتجاه الانعطاف
- جلمنح المقطورة أوسع قوس ممكن حتى لا تصعد على حافة الرصيف أو تصطدم بأشياء في الجانب الداخلي من الانعطاف
- دلتقليل تأرجح المؤخرة، الذي لا يحدث إلا عندما تبدأ المركبة الانعطاف من اليسار
Answer and explanation in the bank
Q22
المركبات الثقيلة
تقود شاحنة مفصلية وتحتاج إلى انعطاف حاد إلى اليسار، وهناك راكب دراجة نارية ينتظر عند التقاطع على يسارك. ماذا يجب أن تفعل؟
- أأكمل الانعطاف بسرعة ليقضي راكب الدراجة أقل وقت ممكن في منطقة الخطر
- باستخدم المنبه وتابع؛ فعلى راكب الدراجة أن يعرف وجوب الابتعاد عن الشاحنات
- جانتظر حتى يبتعد راكب الدراجة تمامًا عن مسارك، ثم أكمل الانعطاف ببطء مع مراقبة المرايا لمتابعة مسار المقطورة خلال الانعطاف
- دانحرف قليلًا إلى اليمين لإظهار نيتك وتابع بسرعة الانعطاف العادية
Answer and explanation in the bank