شرطة عُمان السلطانية · الداخلية

اختبار مهارات المركبات الثقيلة 1 - الداخلية

30
سؤالاً: 23
للنجاح: 75%
درجة النجاح

عينة مجانية · 1 من 10الاختبار الكامل: 22 سؤالاً، والنجاح بـ 17

المركبات الثقيلة

ما الغرض من مكابح العادم (وتُسمى أيضًا مكابح المحرك أو المُبطئ) في الشاحنة الثقيلة؟

A car exhaust giving off noise and smoke.

اختر إجابة لترى السبب.

بقية أسئلة هذا الاختبار (12)

اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.

افتح الإجابات - OMR 3

Q11
المركبات الثقيلة
ما وظيفة العجلة الخامسة في الشاحنة المفصلية؟
- أعجلة احتياطية مثبتة تحت الهيكل لاستخدامها عند انفجار الإطار
- بمحور توجيه إضافي مركّب خلف محور الدفع للمساعدة في الانعطافات الضيقة
- جمنظم ضغط الهواء الذي يحد من أقصى قوة كبح على المقطورة
- دلوحة الربط في الرأس القاطر التي تتصل بمسمار الربط في نصف المقطورة وتحمله، فتسمح لها بالدوران
Answer and explanation in the bank
Q12
المركبات الثقيلة
ما الفحوصات التي يجب على السائق إجراؤها بعد ربط نصف المقطورة بالرأس القاطر؟
- أفحص ضغط إطارات المقطورة وضبط ارتفاع العجلة الخامسة فقط
- بالتقدم ببطء للإحساس بثبات الربط ثم التوجه للتحميل
- جالتأكد من مطابقة رقم تسجيل المقطورة للتصريح ثم الانطلاق
- دالتأكد من قفل مسمار الربط في العجلة الخامسة، وفحص توصيل جميع خطوط الهواء والكهرباء، واختبار مكابح المقطورة قبل التحرك
Answer and explanation in the bank
Q13
المركبات الثقيلة
عند فصل نصف مقطورة على أرض غير مستوية، ما الخطر الأكبر على السلامة؟
- أتحرك الرأس القاطر إلى الأمام وإتلاف لوحة العجلة الخامسة
- بانفصال خطوط الهواء وتحرير مكابح الوقوف في الرأس القاطر
- جانحشار مسمار الربط ومنع الربط مستقبلًا برأس قاطر آخر
- دتدحرج المقطورة أو انقلابها بعد أن يتوقف الرأس القاطر عن حملها، لا سيما إذا لم تُمدّ أرجل الإسناد بالكامل على المنحدر
Answer and explanation in the bank
Q14
المركبات الثقيلة
ما الغرض من ناقل الحركة المزدوج النطاق في الشاحنة الثقيلة؟
- أيتيح للشاحنة التبديل بين الدفع الأمامي والخلفي بحسب ظروف الطريق
- بيضاعف عدد نسب التروس المتاحة، فيمكّن السائق من مواءمة سرعة المحرك بدقة مع سرعة السير وظروف الحمولة
- جيوفر نظام كبح ثانويًا عندما تسخن المكابح الهوائية الرئيسية
- ديوزع عزم المحرك بالتساوي بين محاور الدفع لمنع دوران العجلات في مكانها
Answer and explanation in the bank
Q15
المركبات الثقيلة
قبل بدء الرحلة، ما فحوصات الإطارات التي يجب على سائق المركبة الثقيلة إجراؤها؟
- أالتحقق فقط من أن الإطارات تبدو مستديرة والمتابعة إن لم يظهر إطار مفرغ بوضوح
- بفحص الإطارات الداخلية لمحور الدفع فقط، لأن الخارجية أقل أهمية
- جفحص الإطارات من مسؤولية فريق صيانة الأسطول لا السائق
- دفحص ضغط الإطارات (بما فيها الاحتياطي)، والكشف عن الجروح والانتفاخات والأجسام الغريبة، والتحقق من أن عمق النقشة يستوفي الحد الأدنى القانوني في جميع العجلات
Answer and explanation in the bank
Q16
المركبات الثقيلة
كيف تؤثر حرارة الصحراء الشديدة في سلطنة عُمان في إطارات الشاحنات خلال رحلة طويلة؟
- أتليّن الحرارة مطاط الإطارات فيزداد التماسك وتصبح السرعات الأعلى آمنة
- بلا أثر للحرارة في الإطارات المنفوخة جيدًا؛ والمشكلات تنتج عن نقص الهواء فقط
- جتسبب الحرارة تمدد الهواء داخل الإطار فيرتفع الضغط فوق الحدود الآمنة ويزداد خطر الانفجار
- دتخفض الحرارة ضغط الإطارات، لذا ينبغي للسائقين إضافة الهواء أثناء الرحلة
Answer and explanation in the bank
Q17
المركبات الثقيلة
ما فحص المكابح الذي ينبغي للسائق إجراؤه قبل كل رحلة في شاحنة مزودة بمكابح هوائية؟
- أرفع ضغط الهواء إلى المستوى الصحيح، والتحقق من عمل تحذير انخفاض الضغط عند الحد الصحيح، والكشف عن تسرب الهواء، واختبار مكابح الوقوف ومكابح الخدمة
- بالضغط على دواسة المكابح مرة واحدة بقوة للتأكد من أنها ليست رخوة، ثم الانطلاق إذا عادت الدواسة
- جفحص المكابح الهوائية مطلوب فقط بعد صيانة المركبة لدى فني
- دفحص مستوى خزان سائل المكابح وتعبئته إذا كان دون علامة الحد الأدنى
Answer and explanation in the bank
Q18
المركبات الثقيلة
ما الحد الأقصى لساعات القيادة المتواصلة المسموح بها عمومًا قبل أن يلزم سائق المركبة الثقيلة أخذ استراحة في سلطنة عُمان؟
- أ8 ساعات، مثل يوم العمل العادي
- بنحو 4 إلى 5 ساعات من القيادة المتواصلة، ثم استراحة
- جلا يوجد حد قانوني؛ والأمر متروك لتقدير السائق
- دساعتان كحد أقصى، تليهما استراحة لا تقل عن ساعتين
Answer and explanation in the bank
Q19
المركبات الثقيلة
أي علامات التعب ينبغي لسائق الشاحنة أن يأخذها بأقصى جدية بوصفها تحذيرًا فوريًا للتوقف والراحة؟
- أالشعور بجوع أو عطش خفيف
- بملاحظة ارتفاع طفيف في حرارة المقصورة
- جالشعور بالحاجة إلى تغيير محطات الإذاعة أكثر من المعتاد
- دالغفوات القصيرة (نوبات نوم لاإرادية تستمر بضع ثوانٍ) أو عدم القدرة على تذكّر الكيلومترات القليلة الأخيرة من الطريق
Answer and explanation in the bank
Q20
المركبات الثقيلة
سائق حافلة في سلطنة عُمان يقل ركابًا واقفين. ما مصدر القلق الرئيسي على السلامة عند الكبح الحاد؟
- أالوزن الإضافي للركاب الواقفين يقلل فاعلية مكابح الخدمة
- بقد يندفع الركاب الواقفون إلى الأمام فيُصابون إصابات خطيرة، لأنهم بلا حزام أمان ولا مقبض ثابت
- جالركاب الواقفون يرفعون مركز الثقل إلى حد قد تنقلب معه الحافلة عند التوقف
- دالركاب الواقفون قرب المقصورة يحجبون رؤية السائق للطريق
Answer and explanation in the bank
Q21
المركبات الثقيلة
يُنزل سائق حافلة مدرسية الأطفال على جانب الطريق. ما خطوة السلامة الإضافية التي يجب اتخاذها إلى جانب إيقاف الحافلة؟
- أاستخدام المنبه مرتين لتحذير الأطفال من أن الحافلة على وشك الانطلاق، ثم التحرك
- بفتح الأبواب فقط عند التوقف التام، ثم التحرك فور نزول جميع الأطفال
- جالتأكد من وصول جميع الأطفال إلى الرصيف بأمان وابتعادهم عن الطريق قبل التحرك، وتشغيل أضواء التحذير أثناء التوقف
- دالتوقف 30 ثانية كحد أقصى لتجنب عرقلة السير، ثم المتابعة إلى المحطة التالية
Answer and explanation in the bank
Q22
المركبات الثقيلة
أي الأنظمة يسري تحديدًا على نقل البضائع الخطرة على الطرق العامة في سلطنة عُمان؟
- ألا تُنقل البضائع الخطرة إلا ليلًا على مسارات محددة دون الحاجة إلى مستندات
- بيجوز لأي شاحنة لديها رخصة تجارية سارية نقل البضائع الخطرة دون تصاريح إضافية
- جيجب أن ترافق الشرطة مركبات البضائع الخطرة دائمًا، لكنها لا تحتاج إلى علامات خاصة
- ديجب أن تعرض المركبات لوحات الخطر الصحيحة، وتحمل المستندات المناسبة (مستند النقل وصحيفة بيانات السلامة)، وأن يحمل السائق شهادة تدريب في نقل البضائع الخطرة
Answer and explanation in the bank