شرطة عُمان السلطانية · شمال الشرقية
اختبار مهارات المركبات الثقيلة 1 - شمال الشرقية
- 30
- سؤالاً
- 23
- للنجاح
- 75%
- درجة النجاح
تحتاج الشاحنة المحمّلة بالكامل إلى مسافة توقف أطول بكثير من السيارة عند السرعة نفسها. ما السبب الرئيسي لذلك؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (12)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11المركبات الثقيلة
ماذا ينبغي لسائق الشاحنة أن يفعل قبل الرجوع للخلف في منطقة ضيقة كرصيف التحميل؟
- أاستخدام المنبه ثلاث مرات ثم الرجوع دون مساعدة
- بالرجوع بسرعة لتقليل الوقت الذي تعرقل فيه المركبة حركة السير
- جالاعتماد على كاميرا الرجوع وحدها، فهي توفر رؤية كاملة لجميع المخاطر
- دالاستعانة بموجّه مدرّب يرى مؤخرة المركبة بوضوح ويتواصل مباشرة مع السائق باللاسلكي أو بإشارات اليد
Answer and explanation in the bank
- Q12المركبات الثقيلة
انزاحت حمولة مركبة ثقيلة نحو اليمين أثناء منعطف إلى اليسار. ما الخطر الأكبر؟
- أانفجار الإطارات اليمنى بسبب الانتقال المفاجئ للوزن
- بتعذّر التوجيه لأن الانزياح أثقل المحور الأمامي
- جالانقلاب بسبب ارتفاع مركز الثقل مع القوة الطاردة المركزية التي تدفع المركبة نحو الخارج
- دانفصال المقطورة عن العجلة الخامسة بسبب الحمل الجانبي
Answer and explanation in the bank
- Q13المركبات الثقيلة
أي الظروف يزيد أكثر من غيره خطر انقلاب المركبة الثقيلة ذات الجوانب العالية؟
- أدخول دوّار أو منعطف بسرعة زائدة مع حمولة مرتفعة مركز الثقل
- بالسير في خط مستقيم على طريق مستوٍ والمركبة محمّلة بالكامل
- جصعود منحدر شديد بسرعة منخفضة في ناقل الحركة مع حمولة جزئية
- دتشغيل نظام التعليق الهوائي على سطح غير مستوٍ
Answer and explanation in the bank
- Q14المركبات الثقيلة
تشكّل الرياح الجانبية القوية خطرًا خاصًا على أي نوع من المركبات الثقيلة؟
- أالمقطورات المنخفضة الناقلة لمعدات البناء، بسبب عرض قاعدتها
- بالمركبات ذات الجوانب العالية كالشاحنات ذات الستائر الجانبية والمقطورات الصندوقية وناقلات السيارات، لا سيما وهي فارغة
- جصهاريج نقل السوائل، لأن السائل يزيد المساحة المعرضة للرياح
- دالشاحنات المسطحة، لأن الحمولة غير مغلقة فتلتقط الرياح من الأسفل
Answer and explanation in the bank
- Q15المركبات الثقيلة
ما وظيفة العجلة الخامسة في الشاحنة المفصلية؟
- أعجلة احتياطية مثبتة تحت الهيكل لاستخدامها عند انفجار الإطار
- بمحور توجيه إضافي مركّب خلف محور الدفع للمساعدة في الانعطافات الضيقة
- جمنظم ضغط الهواء الذي يحد من أقصى قوة كبح على المقطورة
- دلوحة الربط في الرأس القاطر التي تتصل بمسمار الربط في نصف المقطورة وتحمله، فتسمح لها بالدوران
Answer and explanation in the bank
- Q16المركبات الثقيلة
ما الفحوصات التي يجب على السائق إجراؤها بعد ربط نصف المقطورة بالرأس القاطر؟
- أفحص ضغط إطارات المقطورة وضبط ارتفاع العجلة الخامسة فقط
- بالتقدم ببطء للإحساس بثبات الربط ثم التوجه للتحميل
- جالتأكد من مطابقة رقم تسجيل المقطورة للتصريح ثم الانطلاق
- دالتأكد من قفل مسمار الربط في العجلة الخامسة، وفحص توصيل جميع خطوط الهواء والكهرباء، واختبار مكابح المقطورة قبل التحرك
Answer and explanation in the bank
- Q17المركبات الثقيلة
عند فصل نصف مقطورة على أرض غير مستوية، ما الخطر الأكبر على السلامة؟
- أتحرك الرأس القاطر إلى الأمام وإتلاف لوحة العجلة الخامسة
- بانفصال خطوط الهواء وتحرير مكابح الوقوف في الرأس القاطر
- جانحشار مسمار الربط ومنع الربط مستقبلًا برأس قاطر آخر
- دتدحرج المقطورة أو انقلابها بعد أن يتوقف الرأس القاطر عن حملها، لا سيما إذا لم تُمدّ أرجل الإسناد بالكامل على المنحدر
Answer and explanation in the bank
- Q18المركبات الثقيلة
ما الغرض من ناقل الحركة المزدوج النطاق في الشاحنة الثقيلة؟
- أيتيح للشاحنة التبديل بين الدفع الأمامي والخلفي بحسب ظروف الطريق
- بيضاعف عدد نسب التروس المتاحة، فيمكّن السائق من مواءمة سرعة المحرك بدقة مع سرعة السير وظروف الحمولة
- جيوفر نظام كبح ثانويًا عندما تسخن المكابح الهوائية الرئيسية
- ديوزع عزم المحرك بالتساوي بين محاور الدفع لمنع دوران العجلات في مكانها
Answer and explanation in the bank
- Q19المركبات الثقيلة
قبل بدء الرحلة، ما فحوصات الإطارات التي يجب على سائق المركبة الثقيلة إجراؤها؟
- أالتحقق فقط من أن الإطارات تبدو مستديرة والمتابعة إن لم يظهر إطار مفرغ بوضوح
- بفحص الإطارات الداخلية لمحور الدفع فقط، لأن الخارجية أقل أهمية
- جفحص الإطارات من مسؤولية فريق صيانة الأسطول لا السائق
- دفحص ضغط الإطارات (بما فيها الاحتياطي)، والكشف عن الجروح والانتفاخات والأجسام الغريبة، والتحقق من أن عمق النقشة يستوفي الحد الأدنى القانوني في جميع العجلات
Answer and explanation in the bank
- Q20المركبات الثقيلة
كيف تؤثر حرارة الصحراء الشديدة في سلطنة عُمان في إطارات الشاحنات خلال رحلة طويلة؟
- أتليّن الحرارة مطاط الإطارات فيزداد التماسك وتصبح السرعات الأعلى آمنة
- بلا أثر للحرارة في الإطارات المنفوخة جيدًا؛ والمشكلات تنتج عن نقص الهواء فقط
- جتسبب الحرارة تمدد الهواء داخل الإطار فيرتفع الضغط فوق الحدود الآمنة ويزداد خطر الانفجار
- دتخفض الحرارة ضغط الإطارات، لذا ينبغي للسائقين إضافة الهواء أثناء الرحلة
Answer and explanation in the bank
- Q21المركبات الثقيلة
ما فحص المكابح الذي ينبغي للسائق إجراؤه قبل كل رحلة في شاحنة مزودة بمكابح هوائية؟
- أرفع ضغط الهواء إلى المستوى الصحيح، والتحقق من عمل تحذير انخفاض الضغط عند الحد الصحيح، والكشف عن تسرب الهواء، واختبار مكابح الوقوف ومكابح الخدمة
- بالضغط على دواسة المكابح مرة واحدة بقوة للتأكد من أنها ليست رخوة، ثم الانطلاق إذا عادت الدواسة
- جفحص المكابح الهوائية مطلوب فقط بعد صيانة المركبة لدى فني
- دفحص مستوى خزان سائل المكابح وتعبئته إذا كان دون علامة الحد الأدنى
Answer and explanation in the bank
- Q22المركبات الثقيلة
ما الحد الأقصى لساعات القيادة المتواصلة المسموح بها عمومًا قبل أن يلزم سائق المركبة الثقيلة أخذ استراحة في سلطنة عُمان؟
- أ8 ساعات، مثل يوم العمل العادي
- بنحو 4 إلى 5 ساعات من القيادة المتواصلة، ثم استراحة
- جلا يوجد حد قانوني؛ والأمر متروك لتقدير السائق
- دساعتان كحد أقصى، تليهما استراحة لا تقل عن ساعتين
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - OMR 3أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في سلطنة عُمان؟
الاختبار 30 سؤالاً، وتحتاج 23 إجابة صحيحة للنجاح (75%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.