الإدارة العامة للمرور · أم صلال

اختبار مهارات المركبات الثقيلة 2 - أم صلال

40
سؤالاً: 37
للنجاح: 92.5%
درجة النجاح

عينة مجانية · 1 من 10الاختبار الكامل: 22 سؤالاً، والنجاح بـ 21

المركبات الثقيلة

عند تثبيت حمولة على شاحنة مسطحة، ما الحد الأدنى المطلوب بشأن نقاط الربط؟

اختر إجابة لترى السبب.

بقية أسئلة هذا الاختبار (12)

اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.

افتح الإجابات - QAR 39

Q11
المركبات الثقيلة
ما خطر إيقاف مركبة ثقيلة على منحدر دون وضع مصدّات تحت العجلات؟
- أقد يتسرب ضغط الهواء في فرامل النابض ببطء، فيتحرر فرامل الوقوف وتتدحرج المركبة
- بسترتفع حرارة المحرك إذا أُوقفت المركبة على منحدر دون مصدّات للعجلات
- جمصدّات العجلات مطلوبة للمقطورات فقط، وليس للشاحنات الصلبة
- دلا يمكن أن تتدحرج المركبة بعد إطفاء المحرك لأن ناقل الحركة يقفل العجلات
Answer and explanation in the bank
Q12
المركبات الثقيلة
ما الغرض من مجفف الهواء في نظام الفرامل الهوائية للشاحنة الثقيلة؟
- أتجفيف أقراص الفرامل وأسطواناتها بعد المطر لاستعادة كفاءة الكبح
- بتبريد الهواء المضغوط ليشغل حجمًا أقل في خزانات التخزين
- جإزالة الرطوبة من الهواء المضغوط قبل دخوله خزانات الفرامل، لمنع الماء من التسبب في تآكل صمامات الفرامل وتجمّدها في الطقس البارد
- دتنقية مخرج الضاغط من رذاذ زيت المحرك لمنع تلوث مكونات الفرامل
Answer and explanation in the bank
Q13
المركبات الثقيلة
ما الإجراء الذي يجب على سائق المركبة الثقيلة اتخاذه عند الاقتراب من منطقة مدرسية في أوقات وصول الطلاب أو انصرافهم؟
- أاستخدام المنبه باستمرار لتنبيه الأطفال إلى وجود الشاحنة ومواصلة السير بالسرعة العادية
- بتخفيض السرعة إلى حد المنطقة المدرسية، والاستعداد للتوقف للمشاة وخاصة الأطفال، وعدم محاولة تجاوز المركبات المتوقفة قرب المدرسة
- جالمناطق المدرسية تخص السيارات فقط ولا تؤثر في مسار المركبات التجارية أو سرعتها
- دمجاراة حركة المرور؛ فكثرة المركبات توفر الأمان قرب المدارس
Answer and explanation in the bank
Q14
المركبات الثقيلة
شاحنة محمّلة بلفائف فولاذية على مقطورة مسطحة، واللفائف مربوطة بالسلاسل لكن دون مصدّات. ما الخطر الإضافي القائم؟
- أاللفائف الفولاذية ثقيلة بما يكفي لتبقى ثابتة بفعل الجاذبية وحدها بغض النظر عن طريقة تثبيتها
- بقد تتدحرج اللفائف الدائرية جانبيًا إذا تمددت السلاسل أو انعطفت المركبة بحدة، مما قد يزيح الحمولة ويُثقل أحد الجانبين
- جالخطر الرئيسي هو تآكل السلاسل بسبب ملامستها اللفائف المعدنية، وليس تحرك الحمولة
- داللفائف المثبتة بالسلاسل لا يمكن أن تتدحرج لأن حلقات السلسلة تتشابك مع سطح اللفافة
Answer and explanation in the bank
Q15
المركبات الثقيلة
متى يُمنع دخول الشاحنات والحافلات التي تقل أكثر من 25 راكبًا إلى طرق مدينة الدوحة؟
- أمن 6 إلى 8 صباحًا، ومن 12 ظهرًا إلى 3 عصرًا، ومن 5 إلى 8 مساءً
- بلا يُمنع في أي وقت؛ يجوز للشاحنات استخدام طرق المدينة في أي ساعة
- جيوم الجمعة فقط
- دبين منتصف الليل و6 صباحًا فقط
Answer and explanation in the bank
Q16
المركبات الثقيلة
ما الذي يتحقق منه السائق عند فحص تشحيم العجلة الخامسة قبل الانطلاق؟
- أأن لوح العجلة الخامسة مغطى بالتساوي بالنوع الصحيح من الشحم ولا توجد فيه بقع جافة أو تلوث بالأتربة أو الرمال
- بأن مقبض قفل العجلة الخامسة متجه إلى الأسفل للدلالة على أنها مقفلة
- جأن ارتفاع العجلة الخامسة صحيح بقياسه بشريط القياس
- دأن لوح العجلة الخامسة جاف تمامًا لأن الشحم يجذب الرمال في الظروف الصحراوية
Answer and explanation in the bank
Q17
المركبات الثقيلة
ما الاستخدام الصحيح للمُبطئ (الهيدروديناميكي أو الكهرومغناطيسي) في الشاحنة الثقيلة؟
- أزيادة قوة المحرك عند صعود المنحدرات الشديدة باستعادة طاقة العادم
- بتفعيل الكبح الطارئ التلقائي إذا لم يستجب السائق لتحذير الاصطدام
- جقفل عجلات المقطورة أثناء الربط لمنع تراجعها
- دتوفير قوة كبح مستمرة على المنحدرات الطويلة دون استخدام الفرامل الرئيسية، مما يقلل ضعف الفرامل الناتج عن السخونة
Answer and explanation in the bank
Q18
المركبات الثقيلة
أُوقف سائق مركبة ثقيلة عند ميزان الشاحنات وتبيّن أن وزنه الإجمالي يزيد بنسبة 15% على الوزن الإجمالي المسموح به. ما النتيجة الأرجح وفق القانون القطري؟
- أقد تُمنع المركبة من مواصلة السير حتى تُزال الحمولة الزائدة، وتُفرض غرامة مالية، وقد يواجه السائق والجهة المشغّلة إجراءات قانونية أخرى
- بيدفع السائق رسمًا بسيطًا عند الميزان ويُسمح له بمواصلة الرحلة
- جتقع العقوبة على مالك المركبة فقط؛ ولا يتحمل السائق أي مسؤولية شخصية
- دتُرافق المركبة إلى وجهتها وتُسجَّل ملاحظة تحذيرية على الرخصة
Answer and explanation in the bank
Q19
المركبات الثقيلة
ما الغرض الأساسي من كابح العادم في المركبة الثقيلة؟
- أتقليل انبعاثات العادم بحرق الوقود غير المحترق في نظام العادم
- باستخدام انضغاط المحرك لإبطاء المركبة على المنحدرات دون استخدام فرامل الخدمة
- جتشغيل فرامل الوقوف تلقائيًا عند إيقاف المحرك
- دمنع المحرك من تجاوز دوراته عند الضغط على دواسة الوقود بقوة زائدة
Answer and explanation in the bank
Q20
المركبات الثقيلة
قبل النزول على منحدر طويل شديد الانحدار، ما أسلوب اختيار الترس الذي يجب أن يتبعه سائق المركبة الثقيلة؟
- أالبدء بترس مرتفع ثم النزول بالتروس تدريجيًا بعد ازدياد سرعة المركبة
- بوضع ناقل الحركة على الوضع المحايد لتوفير الوقود والسماح بالانحدار الحر
- جاستخدام أعلى ترس ممكن لإبقاء دورات المحرك منخفضة
- داختيار ترس منخفض قبل بدء النزول والمحافظة عليه طوال المنحدر
Answer and explanation in the bank
Q21
المركبات الثقيلة
ماذا يحدث لأداء الكبح إذا انخفض ضغط الهواء في نظام الفرامل الهوائية دون الحد الأدنى الآمن؟
- أتنتقل فرامل الخدمة إلى دائرة هيدروليكية احتياطية
- بتعمل فرامل الوقوف النابضية تلقائيًا فتُثبّت المركبة في مكانها
- جتنغلق الفرامل نهائيًا حتى يُعاد ملء خزان الهواء في محطة خدمة
- ديتولى نظام ABS التعويض عن انخفاض ضغط الهواء
Answer and explanation in the bank
Q22
المركبات الثقيلة
ما الطريقة الصحيحة لاختبار الفرامل الهوائية في بداية نوبة العمل؟
- أرفع ضغط الهواء إلى مستوى التشغيل، ثم الضغط على دواسة الفرامل والتأكد من أن الضغط ينخفض ببطء ضمن الحدود المقبولة
- بالقيادة بسرعة 30 كم/ساعة وتنفيذ توقف طارئ كامل للتأكد من استجابة الفرامل
- جالضغط على الفرامل وتحريرها خمس مرات بسرعة لتدفئة بطانات الفرامل
- دفتح صمامات التصريف لإخراج الرطوبة ثم القيادة بشكل طبيعي
Answer and explanation in the bank