الإدارة العامة للمرور · حائل
اختبار التحكم بالدراجة النارية - حائل
- 35
- سؤالاً
- 22
- للنجاح
- 63%
- درجة النجاح
ما الطريقة الأكثر أماناً للمحافظة على توازن الدراجة النارية عند السير بسرعات منخفضة جداً؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
تسير بالغيار الخامس بسرعة 90 كم/س وتحتاج إلى تسارع سريع للتجاوز. ماذا يجب أن تفعل أولاً؟
- أفتح دواسة الوقود بالكامل في الغيار الخامس وانتظار ازدياد السرعة تدريجياً
- بالنزول غياراً أو غيارين لإدخال المحرك في نطاق أقصى عزم قبل فتح دواسة الوقود
- جالضغط على القابض وفتح دواسة الوقود بالكامل ثم تحرير القابض بسرعة
- دالنزول مباشرة إلى الغيار الثاني لتحقيق أقصى تسارع
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
أي عامل يقلل تماسك الإطارات أكثر من غيره على طريق مغطى بالرمل في السعودية؟
- أيعمل الرمل كحبيبات كروية متدحرجة بين الإطار والطريق، فيقلل معامل الاحتكاك بشكل كبير
- بيزيد الرمل التماسك بملء فراغات السطح وتكوين مساحة تلامس أنعم
- جالرمل المبتل وحده يقلل التماسك؛ أما الرمل الجاف على الطريق المعبد فأثره ضئيل
- ديؤثر الرمل في الإحساس بالتوجيه فقط ولا يغير مسافة التوقف الفعلية
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
ماذا يحدث للدراجة النارية عند الضغط على الفرامل الخلفية وحدها بقوة كافية لانغلاق العجلة الخلفية على طريق مستقيم؟
- أتتوقف الدراجة في خط مستقيم بأمان لأن العجلة الخلفية وحدها هي المنغلقة
- بتنغلق العجلة الأمامية فوراً أيضاً فتتوقف الدراجة بسرعة
- جلا يحدث شيء غير عادي؛ فانغلاق العجلة الخلفية آمن ويمكن التحكم فيه عند أي سرعة
- دتنزلق العجلة الخلفية جانبياً (مع خطر التأرجح أو قذف السائق)، ويمكن استعادة السيطرة بتخفيف الضغط على الفرامل برفق؛ ولا تحررها بالكامل فجأة
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
إلى أين يجب أن تنظر عند تنفيذ مناورة ضيقة بسرعة منخفضة؟
- أإلى نقطة الخروج أو الوجهة المقصودة، لا إلى العوائق أو الأرض أمام العجلة
- بمباشرة إلى العائق الذي تحاول تجنبه
- جإلى لوحة العدادات لمراقبة دورات المحرك
- دالتناوب بين الأرض والمرايا كل بضع ثوانٍ
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
متى يكون كبح المحرك وحده كافياً لتخفيف سرعة الدراجة النارية دون استخدام ذراعي الفرامل؟
- أكلما احتجت إلى التوقف، لأن كبح المحرك أكثر أماناً من الفرامل في جميع الظروف
- بعلى الطرق السريعة الجافة بسرعة تزيد على 80 كم/س حيث تتوفر مساحة واسعة
- جفقط عند الحاجة إلى تخفيف بسيط للسرعة، كرفع القدم عن دواسة الوقود على منحدر خفيف؛ ولا يكفي أبداً للتوقف الطارئ أو السريع
- دفقط على الدراجات المزودة بفرامل مانعة للانغلاق، حيث يتضاعف كبح المحرك
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
كيف تؤثر إضافة راكب خلفي في هندسة انعطاف الدراجة النارية وزاوية الميل المطلوبة؟
- أالوزن الإضافي يخفض مركز الثقل، فتصبح الدراجة أكثر ثباتاً وتحتاج إلى ميل أقل
- بلا تأثير في زاوية الميل؛ فضغط الإطارات وحده يتغير مع الحمل الإضافي
- جالراكب الخلفي يجعل الدراجة دائماً أكثر أماناً في المنعطفات بإضافة كتلة جيروسكوبية
- ديرتفع مركز الثقل المشترك وينتقل إلى الخلف، فيلزم ميل أكبر قليلاً للمحافظة على مسار الانعطاف نفسه، وقد يختل التوازن إذا تحرك الراكب فجأة
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
في أي غيار يجب أن تكون عادةً عند الاقتراب من دوّار تنوي التوقف عنده؟
- أالبقاء في الغيار الحالي والاعتماد كلياً على الفرامل للتوقف
- بالضغط على القابض مبكراً والانسياب إلى الدوّار على الوضع المحايد ثم التوقف
- جالاقتراب من الدوّار دائماً بالغيار الثالث بغض النظر عن سرعتك
- دالنزول بالغيارات تدريجياً حتى الغيار الأول أو الوضع المحايد مع تخفيف السرعة، بما يوائم دورات المحرك مع سرعة الطريق لتجنب توقف المحرك
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
ما وضعية الجسم الصحيحة عند تنفيذ دوران للخلف ببطء بالدراجة النارية في مساحة محدودة؟
- أإمالة جسمك إلى خارج المنعطف لإبقاء الدراجة أقرب إلى الوضع العمودي
- بالميل بقوة نحو المنعطف تماماً كما تفعل عند السرعة العالية
- جالجلوس معتدلاً بتصلب وعدم تحريك الرأس حتى يكتمل الدوران
- دإبقاء الجزء العلوي من الجسم معتدلاً أو مائلاً قليلاً للداخل مع إدارة الرأس بالكامل نحو نقطة الخروج
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
ظهرت حفرة مباشرة في مسارك على طريق سريع في السعودية وأنت تسير بسرعة 100 كم/س، ولا يمكنك التوقف في الوقت المناسب. ماذا يجب أن تفعل؟
- أالضغط على الفرامل كلتيهما بقوة لتخفيف السرعة قدر الإمكان ثم المرور فوق الحفرة
- بالانحراف بعنف إلى المسار المجاور دون النظر في المرايا
- جاستخدام الفرامل الأمامية فقط لإبقاء الوزن على الأمام لتلامس أفضل
- دإذا تعذّر تجنبها: اضغط على الخزان بركبتيك، وخفف قبضتك على المقود قليلاً، وحافظ على دواسة وقود ثابتة، ودع نظام التعليق يمتص الصدمة بدلاً من الكبح بحدة داخل الحفرة
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
ماذا قد يحدث إذا نزلت إلى غيار أدنى دون رفع دورات المحرك لحظياً بدواسة الوقود، فبقيت الدورات منخفضة جداً للغيار الأدنى؟
- أيمتص المحرك عدم التوافق دون ضرر ودون أي أثر على العجلة الخلفية
- بترتفع العجلة الأمامية عن الأرض، مما يسهّل الانعطاف
- جيُحمى صندوق التروس لأن الدورات المنخفضة تخفف التعشيق
- دعند تحرير القابض قد يجعل كبح المحرك العجلة الخلفية تنغلق لحظياً أو تقفز، مما يسبب عدم ثبات خاصة في المنعطف
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - SAR 19أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في السعودية؟
الاختبار 35 سؤالاً، وتحتاج 22 إجابة صحيحة للنجاح (63%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.
هل الأسئلة مثل اختبار نظري دلة؟
نعم. الاختبار النظري في مدرسة دلة (أو دله) وباقي مدارس القيادة يكون على الحاسب: سؤال واحد في كل شاشة مع صورة، وإشارات مرورية وقواعد السير. أسئلتنا مبنية على نفس المواضيع والطريقة.
هل يوجد اختبار القيادة النظري للنساء؟
الاختبار النظري واحد للرجال والنساء، ويُؤدى في مدرسة القيادة المعتمدة. نفس الأسئلة والإشارات تنفعك.
هل يوجد نماذج اختبار القيادة النظري pdf؟
نعم، مع البنك الكامل تحصل على ملف PDF للطباعة فيه 3 نماذج اختبار كاملة وكل الأسئلة مرتبة حسب الموضوع (2026 / 1447).