الإدارة العامة للمرور · جازان
اختبار التحكم بالدراجة النارية - جازان
- 35
- سؤالاً
- 22
- للنجاح
- 63%
- درجة النجاح
ما الطريقة الأكثر أماناً للمحافظة على توازن الدراجة النارية عند السير بسرعات منخفضة جداً؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
كيف تؤثر إضافة راكب خلفي في هندسة انعطاف الدراجة النارية وزاوية الميل المطلوبة؟
- أالوزن الإضافي يخفض مركز الثقل، فتصبح الدراجة أكثر ثباتاً وتحتاج إلى ميل أقل
- بلا تأثير في زاوية الميل؛ فضغط الإطارات وحده يتغير مع الحمل الإضافي
- جالراكب الخلفي يجعل الدراجة دائماً أكثر أماناً في المنعطفات بإضافة كتلة جيروسكوبية
- ديرتفع مركز الثقل المشترك وينتقل إلى الخلف، فيلزم ميل أكبر قليلاً للمحافظة على مسار الانعطاف نفسه، وقد يختل التوازن إذا تحرك الراكب فجأة
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
في أي غيار يجب أن تكون عادةً عند الاقتراب من دوّار تنوي التوقف عنده؟
- أالبقاء في الغيار الحالي والاعتماد كلياً على الفرامل للتوقف
- بالضغط على القابض مبكراً والانسياب إلى الدوّار على الوضع المحايد ثم التوقف
- جالاقتراب من الدوّار دائماً بالغيار الثالث بغض النظر عن سرعتك
- دالنزول بالغيارات تدريجياً حتى الغيار الأول أو الوضع المحايد مع تخفيف السرعة، بما يوائم دورات المحرك مع سرعة الطريق لتجنب توقف المحرك
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
ما وضعية الجسم الصحيحة عند تنفيذ دوران للخلف ببطء بالدراجة النارية في مساحة محدودة؟
- أإمالة جسمك إلى خارج المنعطف لإبقاء الدراجة أقرب إلى الوضع العمودي
- بالميل بقوة نحو المنعطف تماماً كما تفعل عند السرعة العالية
- جالجلوس معتدلاً بتصلب وعدم تحريك الرأس حتى يكتمل الدوران
- دإبقاء الجزء العلوي من الجسم معتدلاً أو مائلاً قليلاً للداخل مع إدارة الرأس بالكامل نحو نقطة الخروج
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
ظهرت حفرة مباشرة في مسارك على طريق سريع في السعودية وأنت تسير بسرعة 100 كم/س، ولا يمكنك التوقف في الوقت المناسب. ماذا يجب أن تفعل؟
- أالضغط على الفرامل كلتيهما بقوة لتخفيف السرعة قدر الإمكان ثم المرور فوق الحفرة
- بالانحراف بعنف إلى المسار المجاور دون النظر في المرايا
- جاستخدام الفرامل الأمامية فقط لإبقاء الوزن على الأمام لتلامس أفضل
- دإذا تعذّر تجنبها: اضغط على الخزان بركبتيك، وخفف قبضتك على المقود قليلاً، وحافظ على دواسة وقود ثابتة، ودع نظام التعليق يمتص الصدمة بدلاً من الكبح بحدة داخل الحفرة
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
ماذا قد يحدث إذا نزلت إلى غيار أدنى دون رفع دورات المحرك لحظياً بدواسة الوقود، فبقيت الدورات منخفضة جداً للغيار الأدنى؟
- أيمتص المحرك عدم التوافق دون ضرر ودون أي أثر على العجلة الخلفية
- بترتفع العجلة الأمامية عن الأرض، مما يسهّل الانعطاف
- جيُحمى صندوق التروس لأن الدورات المنخفضة تخفف التعشيق
- دعند تحرير القابض قد يجعل كبح المحرك العجلة الخلفية تنغلق لحظياً أو تقفز، مما يسبب عدم ثبات خاصة في المنعطف
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
أي إطار في الدراجة النارية يوفر الجزء الأكبر من قوة الكبح في الظروف العادية؟
- أالإطار الأمامي، لأن الوزن ينتقل إلى الأمام عند الكبح فيزداد تماسكه
- بالإطار الخلفي، لأنه أعرض وسطح تلامسه أكبر
- جيسهم الإطاران بالتساوي تماماً في جميع الظروف
- دالإطار الخلفي، لأن الضغط على الفرامل الأمامية أولاً يجعل الدراجة تنقلب إلى الأمام
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
كيف يجب أن تعدّل خط سيرك عند الدخول في منعطف إلى اليسار على طريق سعودي ذي مسارين؟
- أالاقتراب من الجانب الأيسر لمسارك وقطع خط المنتصف عند قمة المنعطف
- بالسير دائماً في منتصف المسار بغض النظر عن اتجاه المنعطف
- جالاقتراب من الجانب الأيسر ثم الانفراج إلى اليمين عند الخروج لزيادة السرعة
- دالاقتراب من الجانب الأيمن لمسارك لرؤية أوسع للمنعطف ومسار أنعم، ثم الخروج نحو يمين مسارك
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
أثناء التوقف الطارئ بدأت عجلتك الأمامية تنزلق. ماذا يجب أن تفعل فوراً؟
- أتحرير الفرامل كلتيهما بالكامل وترك الدراجة تتدحرج حتى تتوقف
- بتخفيف الضغط على الفرامل الأمامية قليلاً ليستعيد الإطار دورانه، ثم إعادة الضغط تدريجياً
- جالمحافظة على الضغط الكامل على الفرامل الأمامية لأن نظام ABS سيصحح الانزلاق تلقائياً في جميع الدراجات
- دالتوجيه بحدة إلى أحد الجانبين لتخفيف السرعة أثناء انزلاق العجلة الأمامية
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
ما الغرض من النظر عبر المنعطف بدلاً من الطريق أمام العجلة مباشرة أثناء الانعطاف؟
- أيمنع السائق من الانشغال بمخاطر سطح الطريق
- بهو اشتراط نظامي في السعودية أن تنظر للأمام أثناء الانعطاف
- جالنظر عبر المنعطف يحافظ على حاجب الخوذة خالياً من الغبار
- ديتيح للسائق تحديد خط الخروج الصحيح مبكراً وإدخال حركات التوجيه بسلاسة، فيتكون مسار انسيابي
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
ما الخطر الرئيسي لعبور علامة طريق مطلية (مثل الخط الأبيض المتقطع أو المتصل) بالدراجة النارية؟
- أالعلامات المطلية أقل تماسكاً بكثير من الإسفلت العادي، خاصة عندما تكون مبتلة أو مغبرة، مما يزيد خطر الانزلاق
- بللعلامات المطلية حواف بارزة قد تعلق بالإطار وتحرف العجلة
- جلا فرق في التماسك؛ والخطر نظامي فقط (عبور الخطوط المتصلة)
- دالخطوط المطلية تسبب اهتزازاً في المقود لكنها لا تؤثر في التماسك
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - SAR 39أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في السعودية؟
الاختبار 35 سؤالاً، وتحتاج 22 إجابة صحيحة للنجاح (63%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.
هل الأسئلة مثل اختبار نظري دلة؟
نعم. الاختبار النظري في مدرسة دلة (أو دله) وباقي مدارس القيادة يكون على الحاسب: سؤال واحد في كل شاشة مع صورة، وإشارات مرورية وقواعد السير. أسئلتنا مبنية على نفس المواضيع والطريقة.
هل يوجد اختبار القيادة النظري للنساء؟
الاختبار النظري واحد للرجال والنساء، ويُؤدى في مدرسة القيادة المعتمدة. نفس الأسئلة والإشارات تنفعك.
هل يوجد نماذج اختبار القيادة النظري pdf؟
نعم، مع البنك الكامل تحصل على ملف PDF للطباعة فيه 3 نماذج اختبار كاملة وكل الأسئلة مرتبة حسب الموضوع (2026 / 1447).