الإدارة العامة للمرور · المدينة المنورة
اختبار التحكم بالدراجة النارية - المدينة المنورة
- 35
- سؤالاً
- 22
- للنجاح
- 63%
- درجة النجاح
ما الطريقة الأكثر أماناً للمحافظة على توازن الدراجة النارية عند السير بسرعات منخفضة جداً؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
عند الانطلاق بالدراجة النارية على منحدر صاعد شديد، أي أسلوب يمنع الرجوع إلى الخلف؟
- أاستخدام الفرامل الأمامية فقط لتثبيت الدراجة ثم تحريرها عند فتح دواسة الوقود
- بالضغط على الفرامل الخلفية، ثم إيصال القابض إلى نقطة الاحتكاك مع دواسة الوقود، ثم تحرير الفرامل عند الإحساس بالدفع
- جإبقاء القدمين على الأرض والقفز إلى الأمام عند تحرير القابض
- دالانطلاق بالغيار الثاني لتقليل قوة المحرك وتجنب دوران العجلة في مكانها
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
بدأت دراجتك النارية تنحرف إلى خارج المنعطف لأنك دخلته بسرعة زائدة. ما الاستجابة الصحيحة؟
- أالنظر عبر المنعطف، والضغط أكثر على المقود الداخلي لزيادة زاوية الميل، وفتح دواسة الوقود قليلاً بسلاسة لتثبيت هيكل الدراجة
- بالضغط بقوة على الفرامل الأمامية لتخفيف السرعة قبل نفاد الطريق
- جالاعتدال في الجلوس لتقليل زاوية الميل وتمكين الإطارات من استعادة التماسك
- درفع القدم عن دواسة الوقود فجأة لتخفيف السرعة بكبح المحرك
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
ما الأسلوب الصحيح لاستخدام دواسة الوقود عند قمة المنعطف؟
- أإغلاق دواسة الوقود تماماً عند القمة لتحقيق أقصى تماسك
- بالمحافظة على دواسة وقود ثابتة عند القمة ثم زيادتها تدريجياً مع اعتدال الدراجة
- جفتح دواسة الوقود بالكامل عند القمة للخروج من المنعطف بسرعة
- دفتح دواسة الوقود وإغلاقها بسرعة لإبقاء الدورات في نطاق القوة
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
إلامَ تشير نقطة احتكاك القابض (نقطة التعشيق) في الدراجة النارية؟
- أوضع ذراع القابض الذي تبدأ عنده أقراص القابض بالتعشيق ونقل عزم المحرك إلى صندوق التروس
- بالنقطة التي يبدأ عندها الإطار الأمامي بفقدان التماسك أثناء الكبح
- جاللحظة التي تعمل فيها الفرامل الخلفية وتوقف دوران العجلة الخلفية
- دأقصى وضع لدواسة الوقود قبل أن تتجاوز دورات المحرك حدها
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
كيف يؤثر ضغط الإطارات المنخفض جداً في تحكم الدراجة النارية عند المنعطف؟
- أيزيد التماسك لأن سطح التلامس يكبر، فيصبح الانعطاف أكثر أماناً
- بينثني جدار الإطار الجانبي بشكل مفرط، مما يسبب توجيهاً غير دقيق وخطر انفصال الإطار فجأة عن الجنط عند السرعة
- جلا يؤثر في الانعطاف؛ فعمق النقشة وحده يؤثر في التماسك
- ديجعل التوجيه أثقل لكنه لا يؤثر في مستوى التماسك الفعلي
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
تسير بالغيار الخامس بسرعة 90 كم/س وتحتاج إلى تسارع سريع للتجاوز. ماذا يجب أن تفعل أولاً؟
- أفتح دواسة الوقود بالكامل في الغيار الخامس وانتظار ازدياد السرعة تدريجياً
- بالنزول غياراً أو غيارين لإدخال المحرك في نطاق أقصى عزم قبل فتح دواسة الوقود
- جالضغط على القابض وفتح دواسة الوقود بالكامل ثم تحرير القابض بسرعة
- دالنزول مباشرة إلى الغيار الثاني لتحقيق أقصى تسارع
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
أي عامل يقلل تماسك الإطارات أكثر من غيره على طريق مغطى بالرمل في السعودية؟
- أيعمل الرمل كحبيبات كروية متدحرجة بين الإطار والطريق، فيقلل معامل الاحتكاك بشكل كبير
- بيزيد الرمل التماسك بملء فراغات السطح وتكوين مساحة تلامس أنعم
- جالرمل المبتل وحده يقلل التماسك؛ أما الرمل الجاف على الطريق المعبد فأثره ضئيل
- ديؤثر الرمل في الإحساس بالتوجيه فقط ولا يغير مسافة التوقف الفعلية
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
ماذا يحدث للدراجة النارية عند الضغط على الفرامل الخلفية وحدها بقوة كافية لانغلاق العجلة الخلفية على طريق مستقيم؟
- أتتوقف الدراجة في خط مستقيم بأمان لأن العجلة الخلفية وحدها هي المنغلقة
- بتنغلق العجلة الأمامية فوراً أيضاً فتتوقف الدراجة بسرعة
- جلا يحدث شيء غير عادي؛ فانغلاق العجلة الخلفية آمن ويمكن التحكم فيه عند أي سرعة
- دتنزلق العجلة الخلفية جانبياً (مع خطر التأرجح أو قذف السائق)، ويمكن استعادة السيطرة بتخفيف الضغط على الفرامل برفق؛ ولا تحررها بالكامل فجأة
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
إلى أين يجب أن تنظر عند تنفيذ مناورة ضيقة بسرعة منخفضة؟
- أإلى نقطة الخروج أو الوجهة المقصودة، لا إلى العوائق أو الأرض أمام العجلة
- بمباشرة إلى العائق الذي تحاول تجنبه
- جإلى لوحة العدادات لمراقبة دورات المحرك
- دالتناوب بين الأرض والمرايا كل بضع ثوانٍ
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
متى يكون كبح المحرك وحده كافياً لتخفيف سرعة الدراجة النارية دون استخدام ذراعي الفرامل؟
- أكلما احتجت إلى التوقف، لأن كبح المحرك أكثر أماناً من الفرامل في جميع الظروف
- بعلى الطرق السريعة الجافة بسرعة تزيد على 80 كم/س حيث تتوفر مساحة واسعة
- جفقط عند الحاجة إلى تخفيف بسيط للسرعة، كرفع القدم عن دواسة الوقود على منحدر خفيف؛ ولا يكفي أبداً للتوقف الطارئ أو السريع
- دفقط على الدراجات المزودة بفرامل مانعة للانغلاق، حيث يتضاعف كبح المحرك
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - SAR 39أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في السعودية؟
الاختبار 35 سؤالاً، وتحتاج 22 إجابة صحيحة للنجاح (63%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.
هل الأسئلة مثل اختبار نظري دلة؟
نعم. الاختبار النظري في مدرسة دلة (أو دله) وباقي مدارس القيادة يكون على الحاسب: سؤال واحد في كل شاشة مع صورة، وإشارات مرورية وقواعد السير. أسئلتنا مبنية على نفس المواضيع والطريقة.
هل يوجد اختبار القيادة النظري للنساء؟
الاختبار النظري واحد للرجال والنساء، ويُؤدى في مدرسة القيادة المعتمدة. نفس الأسئلة والإشارات تنفعك.
هل يوجد نماذج اختبار القيادة النظري pdf؟
نعم، مع البنك الكامل تحصل على ملف PDF للطباعة فيه 3 نماذج اختبار كاملة وكل الأسئلة مرتبة حسب الموضوع (2026 / 1447).