الإدارة العامة للمرور · القصيم
اختبار التحكم بالدراجة النارية - القصيم
- 35
- سؤالاً
- 22
- للنجاح
- 63%
- درجة النجاح
ما الطريقة الأكثر أماناً للمحافظة على توازن الدراجة النارية عند السير بسرعات منخفضة جداً؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
أنت على وشك تنفيذ توقف سريع (كبح طارئ) وتشعر بأن العجلة الخلفية بدأت تنغلق. يجب عليك:
- أالمحافظة على الضغط الكامل على الفرامل الخلفية حتى تتوقف؛ فانغلاق العجلة الخلفية مقبول ما دامت الدراجة في خط مستقيم
- بتحرير الفرامل كلتيهما بالكامل ثم إعادة الضغط من الصفر
- جتخفيف الضغط على الفرامل الخلفية قليلاً لاستعادة دوران العجلة، ثم إعادة الضغط إلى ما دون حد الانغلاق مباشرة
- دزيادة قوة الفرامل الأمامية للتعويض مع ترك العجلة الخلفية منغلقة
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
كيف يؤثر القيادة بإطار خلفي متآكل في تحكم الدراجة النارية؟
- أالإطار المتآكل أصلب ويوفر تماسكاً أكبر من الإطار الجديد على الطرق الجافة
- بعمق النقشة مهم في الطقس الماطر فقط؛ والإطار الخلفي الأملس آمن على الطرق السعودية الجافة
- جالإطار المتآكل أخف وزناً، مما يحسن التسارع والاستجابة
- ديقل التماسك خاصة في المنعطفات والظروف المبتلة وعند الكبح، مما يزيد خطر الانزلاق
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
قبل رحلة طويلة في السعودية، ما الفحوصات المتعلقة بالإطارات التي يجب أن تجريها؟
- أفحص ضغط الإطارات وهي باردة ومقارنته بمواصفات الشركة المصنعة، وفحص عمق النقشة، والبحث عن تشققات أو أجسام عالقة
- بفحص الضغط فقط بعد السير 10 كم على الأقل لتصل الإطارات إلى حرارة التشغيل
- جطرق كل إطار بكعب القدم؛ فإذا بدا صلباً فالضغط سليم
- دفحص الإطارات لازم قبل الرحلات الطويلة فقط؛ أما القيادة داخل المدن فلا تحتاج إلى فحص مسبق
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
لماذا يشكل فتح دواسة الوقود بعنف عند الخروج من منعطف على طريق مبتل خطراً مرتفعاً؟
- ألأنه يجعل الإطار الأمامي يفقد تماسكه فيوجّه الدراجة نحو الحاجز
- بلأن الطرق المبتلة تزيد مقاومة التدحرج، فيجب فتح دواسة الوقود بعنف للمحافظة على سرعة الانعطاف
- جيُنصح بفتح دواسة الوقود بعنف عند الخروج لإزالة الماء عن سطح الإطار بسرعة
- دقد يُفقد العجلة الخلفية تماسكها في لحظة لا يزال فيها الإطار مائلاً، مما يسبب قذف السائق بعنف من فوق الدراجة
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
تقترب من بقعة حصى غير متوقعة في منتصف المنعطف ولا يمكنك الالتفاف حولها. ما أفضل استجابة فورية؟
- أالضغط على الفرامل كلتيهما بقوة لتخفيف السرعة قبل الحصى
- بالمحافظة على دواسة الوقود وزاوية الميل الحاليتين؛ ولا تكبح ولا تغيّر حركاتك فجأة، وانظر عبر المنعطف لتوجيه الدراجة
- جإعادة الدراجة إلى الوضع المعتدل فوراً والسير مستقيماً عبر الحصى
- دالميل أكثر نحو المنعطف لزيادة تلامس الإطار والتماسك مع الحصى
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
عند الانطلاق بالدراجة النارية على منحدر صاعد شديد، أي أسلوب يمنع الرجوع إلى الخلف؟
- أاستخدام الفرامل الأمامية فقط لتثبيت الدراجة ثم تحريرها عند فتح دواسة الوقود
- بالضغط على الفرامل الخلفية، ثم إيصال القابض إلى نقطة الاحتكاك مع دواسة الوقود، ثم تحرير الفرامل عند الإحساس بالدفع
- جإبقاء القدمين على الأرض والقفز إلى الأمام عند تحرير القابض
- دالانطلاق بالغيار الثاني لتقليل قوة المحرك وتجنب دوران العجلة في مكانها
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
بدأت دراجتك النارية تنحرف إلى خارج المنعطف لأنك دخلته بسرعة زائدة. ما الاستجابة الصحيحة؟
- أالنظر عبر المنعطف، والضغط أكثر على المقود الداخلي لزيادة زاوية الميل، وفتح دواسة الوقود قليلاً بسلاسة لتثبيت هيكل الدراجة
- بالضغط بقوة على الفرامل الأمامية لتخفيف السرعة قبل نفاد الطريق
- جالاعتدال في الجلوس لتقليل زاوية الميل وتمكين الإطارات من استعادة التماسك
- درفع القدم عن دواسة الوقود فجأة لتخفيف السرعة بكبح المحرك
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
ما الأسلوب الصحيح لاستخدام دواسة الوقود عند قمة المنعطف؟
- أإغلاق دواسة الوقود تماماً عند القمة لتحقيق أقصى تماسك
- بالمحافظة على دواسة وقود ثابتة عند القمة ثم زيادتها تدريجياً مع اعتدال الدراجة
- جفتح دواسة الوقود بالكامل عند القمة للخروج من المنعطف بسرعة
- دفتح دواسة الوقود وإغلاقها بسرعة لإبقاء الدورات في نطاق القوة
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
إلامَ تشير نقطة احتكاك القابض (نقطة التعشيق) في الدراجة النارية؟
- أوضع ذراع القابض الذي تبدأ عنده أقراص القابض بالتعشيق ونقل عزم المحرك إلى صندوق التروس
- بالنقطة التي يبدأ عندها الإطار الأمامي بفقدان التماسك أثناء الكبح
- جاللحظة التي تعمل فيها الفرامل الخلفية وتوقف دوران العجلة الخلفية
- دأقصى وضع لدواسة الوقود قبل أن تتجاوز دورات المحرك حدها
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
كيف يؤثر ضغط الإطارات المنخفض جداً في تحكم الدراجة النارية عند المنعطف؟
- أيزيد التماسك لأن سطح التلامس يكبر، فيصبح الانعطاف أكثر أماناً
- بينثني جدار الإطار الجانبي بشكل مفرط، مما يسبب توجيهاً غير دقيق وخطر انفصال الإطار فجأة عن الجنط عند السرعة
- جلا يؤثر في الانعطاف؛ فعمق النقشة وحده يؤثر في التماسك
- ديجعل التوجيه أثقل لكنه لا يؤثر في مستوى التماسك الفعلي
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - SAR 39أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في السعودية؟
الاختبار 35 سؤالاً، وتحتاج 22 إجابة صحيحة للنجاح (63%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.
هل الأسئلة مثل اختبار نظري دلة؟
نعم. الاختبار النظري في مدرسة دلة (أو دله) وباقي مدارس القيادة يكون على الحاسب: سؤال واحد في كل شاشة مع صورة، وإشارات مرورية وقواعد السير. أسئلتنا مبنية على نفس المواضيع والطريقة.
هل يوجد اختبار القيادة النظري للنساء؟
الاختبار النظري واحد للرجال والنساء، ويُؤدى في مدرسة القيادة المعتمدة. نفس الأسئلة والإشارات تنفعك.
هل يوجد نماذج اختبار القيادة النظري pdf؟
نعم، مع البنك الكامل تحصل على ملف PDF للطباعة فيه 3 نماذج اختبار كاملة وكل الأسئلة مرتبة حسب الموضوع (2026 / 1447).