الإدارة العامة للمرور · المحافظة الشمالية

اختبار مهارات المركبات الثقيلة 1 - المحافظة الشمالية

35
سؤالاً: 26
للنجاح: 75%
درجة النجاح

عينة مجانية · 1 من 10الاختبار الكامل: 22 سؤالاً، والنجاح بـ 17

المركبات الثقيلة

كيف تؤثر الحمولة الثقيلة على مسافة الكبح عند القيادة على منحدر نازل في طريق بالبحرين؟

View through the windscreen showing a safe gap to the car ahead.

اختر إجابة لترى السبب.

بقية أسئلة هذا الاختبار (12)

اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.

افتح الإجابات - BHD 3

Q11
المركبات الثقيلة
أثناء فحص المكابح قبل الرحلة في شاحنة ذات مكابح هوائية، ضغط السائق على دواسة المكابح مرارًا ولاحظ أن مؤشر ضغط الهواء ينخفض أسرع من المعتاد. علامَ يدل ذلك؟
- أقد يكون هناك تسرب هواء في النظام سيقلل أداء الكبح، ويجب فحصه قبل القيادة
- بالمكابح تعمل بشكل صحيح؛ فالانخفاض السريع للضغط يؤكد استجابة المكابح الرئيسية
- جضاغط الهواء قوي جدًا ويجب تخفيض قدرته قبل الرحلة
- دانخفاض الضغط طبيعي في الطقس البارد؛ وسيستقر بعد أن يسخن المحرك
Answer and explanation in the bank
Q12
المركبات الثقيلة
ما الفحص الذي يجب إجراؤه قبل الرحلة على صواميل العجلات في المركبة الثقيلة؟
- أرشّ صواميل العجلات بمادة تشحيم لمنع تيبسها في الرحلات الطويلة
- بلا حاجة أبدًا لفحص صواميل العجلات بين الصيانات الكاملة؛ فهي مقفلة بإحكام من المصنع
- جالتحقق بالنظر وبمؤشرات الصواميل أو بفحص عزم الشد من أن جميع الصواميل موجودة ومشدودة بشكل صحيح
- داستبدال جميع صواميل العجلات في كل فحص قبل الرحلة احتياطًا
Answer and explanation in the bank
Q13
المركبات الثقيلة
لاحظ سائق أثناء الفحص قبل الرحلة أن أحد الإطارين الخلفيين المزدوجين ضغطه صفر، بينما يبدو الإطار المجاور له طبيعيًا. هل من الآمن متابعة الرحلة؟
- أنعم، فتصميم الإطارات المزدوجة يسمح بتفريغ إطار واحد في كل زوج دون التأثير على السلامة
- بنعم، إذا كانت الرحلة قصيرة وخُفضت السرعة إلى أقل من 60 كم/س
- جنعم، ما دام الإطار المفرغ هو الداخلي في الزوج حيث يكون تأثيره على التوجيه أقل
- دلا، يجب تغيير الإطار المفرغ أو إصلاحه قبل القيادة؛ فالإطار المحمّل بجانبه سيتعرض لحمل زائد وحرارة خطيرين
Answer and explanation in the bank
Q14
المركبات الثقيلة
ما أقصى مدة قيادة متواصلة لسائق المركبة الثقيلة قبل أن يلزمه أخذ استراحة إلزامية؟ (تحقق من القواعد الحالية في البحرين لدى الإدارة العامة للمرور.)
- ألا تزيد على 4.5 ساعات من القيادة قبل أخذ استراحة لا تقل عن 45 دقيقة
- ب8 ساعات من القيادة المتواصلة قبل أن تلزم أي استراحة
- ج6 ساعات من القيادة تليها استراحة 30 دقيقة مقبولة وفق القواعد البحرينية
- دساعات القيادة متروكة بالكامل لتقدير السائق وصاحب العمل في البحرين
Answer and explanation in the bank
Q15
المركبات الثقيلة
أي مما يلي علامة إنذار مبكر على إرهاق السائق يجب على سائق المركبة الثقيلة التعرف عليها والتصرف بناءً عليها؟
- أالشعور بالجوع والرغبة في التوقف لتناول وجبة
- بالشعور بالدفء بسبب مدفأة المقصورة، وهو استجابة طبيعية للراحة
- جكثرة الرمش، وصعوبة التركيز، وتفويت اللوحات المرورية، وانحراف المركبة قليلًا داخل المسار
- دزيادة اليقظة وسرعة الاستجابة بعد أكثر من 4 ساعات من القيادة
Answer and explanation in the bank
Q16
المركبات الثقيلة
سائق شاحنة ثقيلة على رأس عمله منذ 10 ساعات لكنه لم يقد إلا 4 ساعات، وقضى بقية الوقت في التحميل والأعمال الورقية. هل يسهم وقت العمل (غير القيادة) في الإرهاق الذي يؤثر على القيادة الآمنة؟
- ألا، فوقت القيادة الفعلي وحده يسبب الإرهاق؛ والأعمال الأخرى مريحة بالمقارنة
- بنعم، فكل وقت العمل، سواء في القيادة أو غيرها، يسهم في الإرهاق العام ويقلل سلامة القيادة
- جالمهام البدنية مثل التحميل فقط هي المعتبرة؛ أما المهام الإدارية فمنشطة ذهنيًا وتقاوم الإرهاق
- دالإرهاق لا يكون ذا صلة إلا بعد 6 ساعات من القيادة المتواصلة بغض النظر عن الأعمال الأخرى
Answer and explanation in the bank
Q17
المركبات الثقيلة
سائق شاحنة ينهي نوبة ليلية عبر البحرين ويشعر أنه بخير وغير نعسان. تُظهر الدراسات أن هذا الشعور كثيرًا ما يكون مضللًا. لماذا؟
- ألأن سائقي النوبات الليلية تكيفت ساعتهم البيولوجية فزال خطر الإرهاق
- بلأن القيادة ليلًا أكثر أمانًا لقلة حركة المرور وخطر الإرهاق فيها أقل من النهار
- جلأن الشعور باليقظة لا يدل بشكل موثوق على مستوى الإرهاق؛ فالدراسات تُظهر أن السائقين كثيرًا ما يعجزون عن تقدير ضعفهم بدقة وقد يصابون بنوبات نوم خاطف مفاجئة دون إنذار مسبق
- دلأن الكافيين الذي يُتناول في بداية النوبة يزيل الإرهاق طوال الليل
Answer and explanation in the bank
Q18
المركبات الثقيلة
ما الواجب الأساسي لسائق الحافلة تجاه سلامة الركاب قبل الانطلاق؟
- أالتأكد من أن جميع الركاب اشتروا تذكرة صالحة قبل إغلاق الأبواب
- بالتأكد من أن جميع الركاب جالسون أو ممسكون بمقبض، وأن الأبواب مغلقة تمامًا قبل التحرك
- جالقيادة ببطء حتى يجلس الركاب؛ فهم مسؤولون عن سلامتهم بعد الصعود
- داستخدام المنبه لتنبيه الركاب الواقفين ثم الانطلاق في الموعد المحدد مهما كان الأمر
Answer and explanation in the bank
Q19
المركبات الثقيلة
سقط أحد الركاب فجأة مغشيًا عليه أثناء سير الحافلة. ماذا يجب على سائق الحافلة أن يفعل؟
- أإيقاف الحافلة بمجرد أن يكون ذلك آمنًا، وتطبيق مكابح الوقوف، والاتصال بخدمات الطوارئ مع مساعدة الراكب
- بالمتابعة إلى المحطة التالية لتجنب إزعاج الركاب الآخرين، ثم طلب المساعدة
- جالطلب من راكب آخر المساعدة ومتابعة المسار للحفاظ على الجدول الزمني
- دالإسراع إلى أقرب مستشفى والوقوف على الرصيف خارج مدخل الطوارئ
Answer and explanation in the bank
Q20
المركبات الثقيلة
متى يجب على سائق الحافلة رفض صعود أحد الركاب؟
- أعندما تبلغ الحافلة سعتها القصوى للوقوف ويكون السماح بركاب إضافيين مُخلًّا بالسلامة
- بعندما لا يملك الراكب الأجرة بالضبط
- جعندما يحمل الراكب أمتعة تتجاوز سياسة الأمتعة قليلًا
- دعندما يكون السائق متأخرًا عن الجدول ويجب تقليل كل توقف
Answer and explanation in the bank
Q21
المركبات الثقيلة
علامَ تدل اللوحة البرتقالية على شكل معيّن على مركبة ثقيلة؟
- أالمركبة تحمل حمولة كبيرة الحجم وتتطلب سيارة مرافقة
- بالمركبة مملوكة لجهة حكومية ولها الأولوية عند التقاطعات
- جالمركبة رسبت في آخر فحص لصلاحيتها للسير وهي تحت المراقبة
- دالمركبة تنقل بضائع خطرة واللوحة تحدد فئة الخطر
Answer and explanation in the bank
Q22
المركبات الثقيلة
تعرضت شاحنة تنقل سوائل قابلة للاشتعال من الفئة 3 لاصطدام بسيط دون أي تسرب. ما الأولوية الأولى للسائق؟
- أتبادل بيانات التأمين مع السائق الآخر ومتابعة الرحلة
- بفحص الحمولة فورًا بفتح فتحة الصهريج للتحقق من التسرب
- جالتوقف على مسافة آمنة من موقع الاصطدام، وتحذير مستخدمي الطريق الآخرين، والاتصال بخدمات الطوارئ، والإبلاغ عن الحادث وفق متطلبات نقل البضائع الخطرة
- دتشغيل أضواء التحذير والانتظار في المقصورة؛ فلا داعي للإبلاغ عن الحادث لعدم وجود تسرب
Answer and explanation in the bank