الإدارة العامة للمرور · مبارك الكبير
اختبار التحكم بالدراجة النارية - مبارك الكبير
- 20
- سؤالاً
- 18
- للنجاح
- 90%
- درجة النجاح
عند القيادة بسرعة الطريق السريع في الكويت (حيث السير على اليمين) وأردت الانعطاف يمينًا، ما حركة التوجيه العكسي الصحيحة؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
عند التدرب على رسم الرقم ثمانية بسرعة منخفضة، أي أسلوب جسدي يساعد أكثر على الثبات؟
- أتثبيت العينين على الأرض أمام العجلة الأمامية مباشرة
- بإمالة الجسم إلى خارج كل قوس للموازنة
- جالنظر إلى الأمام عبر كل قوس نحو نقطة الخروج، وإبقاء الجزء العلوي من الجسم منتصبًا مع إمالة الدراجة تحتك
- دتقاطع الذراعين فوق الخزان والاعتماد على وزن الجسم وحده في التوجيه
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
متى يكون كبح المحرك أكثر فاعلية في إبطاء الدراجة النارية؟
- أعندما يكون صندوق التروس على الوضع المحايد
- بعند القيادة بناقل منخفض مع دوران محرك مرتفع
- جعندما يكون ذراع القابض مسحوبًا بالكامل
- دعند استخدام المكبح الخلفي مع اختيار الوضع المحايد في الوقت نفسه
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
عند الانطلاق على منحدر صاعد، ما الذي يمنع الدراجة النارية من الرجوع للخلف قبل تعشيق الدفع؟
- أإبقاء المكبح الخلفي مضغوطًا حتى يصل القابض إلى منطقة الاحتكاك ويبدأ المحرك بالسحب
- باختيار ناقل مرتفع لتمسك مقاومة المحرك الدراجة ثابتة
- جالضغط على المكبح الأمامي وتحرير القابض بأسرع ما يمكن
- درفع دوران المحرك إلى أقصاه قبل لمس القابض
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
سائق يحمل راكبًا خلفيًا لاحظ أن مقدمة الدراجة النارية خفيفة على غير العادة وغير دقيقة الاستجابة. ما السبب الأرجح والتصرف الصحيح؟
- أوزن الراكب متركز في الخلف فيقل الحمل على العجلة الأمامية؛ فخفّض السرعة، وزِد مسافة الأمان، وفكّر في ضبط التحميل المسبق لنظام التعليق
- بالإطار الأمامي ناقص الهواء؛ فتوقف فورًا وأضف الهواء
- جالرياح ترفع المقدمة؛ فخفّض السرعة ومِل أكثر إلى الأمام
- دالراكب يجلس متقدمًا أكثر من اللازم وعليه الرجوع إلى الخلف أكثر
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
إلامَ يشير مصطلح «منطقة الاحتكاك» في التحكم بقابض الدراجة النارية؟
- أمنطقة التآكل الأعلى في وسادات المكابح
- بمنطقة تلامس الإطار عند أقصى زاوية ميل
- جمدى التعشيق الجزئي للذراع حيث ينتقل الدفع تدريجيًا إلى العجلة الخلفية
- دالجزء من سطح الطريق ذو أدنى معامل تماسك
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
على طريق يُسار فيه على اليمين في الكويت، ما موضع الدخول المثالي عند الاقتراب من منعطف إلى اليسار؟
- أالالتصاق بالحافة اليسرى لمسارك طوال المنعطف
- بالبدء من الجانب الأيمن لمسارك (دخول واسع)، والوصول إلى قمة المنعطف نحو اليسار، ثم العودة إلى الجانب الأيمن عند الخروج
- جعبور الخط الأوسط لتقصير نصف قطر المنعطف
- دالسير في منتصف المسار تمامًا في جميع الأوقات
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
سائق دراجة نارية يسير بسرعة 80 كم/س على طريق سريع في الكويت ويريد تغيير اتجاهه إلى اليمين. أي العبارات تصف التوجيه العكسي عند تلك السرعة على أفضل وجه؟
- أإدارة المقود مباشرة إلى اليمين توجّه الدراجة النارية إلى اليمين في جميع السرعات
- بإمالة الجسم إلى اليمين دون أي حركة للمقود تكفي لبدء الانعطاف عند 80 كم/س
- جالضغط على المقبض الأيمن إلى الأمام لحظة يوجّه العجلة الأمامية إلى اليسار، فيُميل رد الفعل الجيروسكوبي الدراجة إلى اليمين، وتتبع الدراجة هذا الميل في انعطاف إلى اليمين
- دسحب المقبض الأيمن إلى الخلف يوجّه الدراجة النارية إلى اليمين بسرعة الطريق السريع
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
لماذا يجب أن تُتم كل خفض لناقل الحركة قبل دخول المنعطف لا أثناءه؟
- أخفض الناقل في المنعطف يزيد زاوية الميل تلقائيًا إلى مستوى خطر
- بيجب أن تكون دائمًا على أعلى ناقل ممكن عند الانعطاف لأقصى ثبات
- جخفض الناقل أثناء المنعطف يُحدث كبحًا مفاجئًا من المحرك على الإطار الخلفي، مما قد يسبب انزلاقًا حين يكون التماسك مستهلكًا أصلًا في الانعطاف
- دصندوق التروس لا يقبل خفض الناقل أثناء ميل الدراجة النارية
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
عند الميل في المنعطف عند قمته، كيف يجب أن تتعامل مع دواسة الوقود؟
- أخفض دواسة الوقود إلى الصفر عند أقصى ميل
- بفتح دواسة الوقود فجأة لتنتصب الدراجة بسرعة
- جالمحافظة على دواسة وقود سلسة وثابتة وتجنب التغييرات المفاجئة
- دإغلاق دواسة الوقود بالكامل ثم إعادة فتحها بحدة عند القمة
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
عند القيام بمناورة بطيئة وضيقة جدًا، مثل الالتفاف داخل موقف السيارات، لماذا يُفضَّل استخدام المكبح الخلفي بدلًا من الأمامي للتحكم في السرعة؟
- ألأن المكبح الخلفي أقوى من الأمامي عند السرعات الأقل من 10 كم/س
- بلأن المكبح الخلفي يُبطئ الدراجة النارية دون التأثير على اتجاه العجلة الأمامية أو ثباتها، بينما قد يتسبب المكبح الأمامي في السقوط عند السرعات المنخفضة جدًا
- جلأن المكبح الأمامي ينفصل ميكانيكيًا عند السرعات الأقل من 10 كم/س
- دلأن الضغط على المكبح الأمامي عند السرعة المنخفضة يؤدي دائمًا إلى قفل العجلة مهما كانت قوة الضغط
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - KWD 3.5أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في الكويت؟
الاختبار 20 سؤالاً، وتحتاج 18 إجابة صحيحة للنجاح (90%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.
أين يكون اختبار المرور النظري في الكويت؟
في إدارات المرور بالمحافظات: حولي، الفروانية، العاصمة، الأحمدي، الجهراء ومبارك الكبير. الأسئلة نفسها في كل المراكز.