شرطة عُمان السلطانية · شمال الباطنة
اختبار التحكم بالدراجة النارية - شمال الباطنة
- 30
- سؤالاً
- 23
- للنجاح
- 75%
- درجة النجاح
تسير بدراجتك النارية بسرعة 60 كم/س وتريد الانعطاف يمينًا. أي مقبض في المقود يجب أن تدفعه للأمام لبدء الانعطاف؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
دخلت منعطفًا بسرعة زائدة وأدركت في منتصفه أنك ستخرج عن خط سيرك نحو الخارج. ما الإجراء التصحيحي الأسلم؟
- أالضغط بقوة على المكابح لخفض السرعة فورًا
- بالنظر عبر المنعطف، ودفع المقبض الداخلي لزيادة زاوية الميل، والمحافظة على الوقود أو زيادته برفق
- جالاعتدال في الجلسة وتقليل زاوية الميل لتقويم المسار
- دالنزول سرعتين في ناقل الحركة للاستفادة من الكبح بالمحرك
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
قبل القيادة مع راكب خلفي لأول مرة، ينبغي لك...
- أتوجيه الراكب الخلفي إلى كيفية الإمساك، ومكان وضع قدميه، وعدم الميل بمفرده، والتحرك مع الدراجة
- برفع ضغط الإطارات إلى أقصى قيمة مقررة
- جاستخدام سرعة أعلى في ناقل الحركة دائمًا لتعويض الوزن الإضافي
- دتعطيل ضبط ممتص الصدمات الخلفي لخفض ارتفاع المقعد
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
عند صعود طريق جبلي شديد الانحدار في سلطنة عُمان، لماذا ينبغي للسائق اختيار سرعة أدنى في ناقل الحركة بدلًا من سرعة أعلى؟
- ألأن السرعة الأعلى تُبقي دورات المحرك منخفضة وتقلل استهلاك الوقود في الصعود
- بلأن السرعة الأدنى تقلل حرارة المكابح أثناء الصعود
- جلأن السرعة الأدنى توفر عزمًا أكبر وكبحًا بالمحرك، فتمنع إجهاد المحرك وتتيح التحكم في السرعة
- دلا أهمية لاختيار السرعة في الصعود ما دام الوقود مفتوحًا
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
أي حالة للإطار يُرجَّح أكثر أن تسبب فقدانًا مفاجئًا وغير متوقع للتماسك أثناء الانعطاف؟
- أإطار جديد لم يُستأنس بعد
- بإطار منفوخ بالضغط الذي توصي به الشركة المصنعة
- جإطار متساوي التآكل على كامل عرضه
- دإطار ذو منتصف مسطح مربّع الشكل بسبب كثرة السير المستقيم
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
في التوقف الطارئ بالدراجة النارية، أي مكابح يجب أن تستخدم؟
- أالمكابح الأمامية والخلفية معًا في آن واحد، بضغط تدريجي وحازم
- بالمكابح الخلفية وحدها لتجنب خطر قفل العجلة الأمامية
- جالمكابح الأمامية وحدها، لأنها توفر كل قوة الإيقاف
- دلا هذه ولا تلك؛ بل النزول السريع في السرعات للاستفادة من الكبح بالمحرك
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
أي جزء من إطار الدراجة النارية يكون تماسكه في الغالب هو الأقل؟
- أالشريط الأوسط المستخدم في السير المستقيم
- بالجدار الجانبي الداخلي
- جالحواف الخارجية التي لا تُستخدم إلا عند أقصى ميل
- دجميع الأجزاء متساوية في التماسك عند النفخ الصحيح
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
لماذا يجب تجنب الكبح القوي بينما تكون الدراجة النارية مائلة في منعطف؟
- ألأن الكبح أثناء الميل يُوقف المحرك
- بلأن الكبح أثناء الميل لا أثر له إذا استُخدمت المكابح الخلفية وحدها
- جلأن الكبح أثناء الميل يقلل التماسك المتاح للإطار في الانعطاف، فيُعرّض الدراجة للانزلاق أو السقوط على جانبها
- دلأن الكبح أثناء الميل خطر على الطرق الحصوية فقط
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
قبل الدخول في منعطف، أي سرعة في ناقل الحركة يجب أن تختار؟
- أأعلى سرعة متاحة لتقليل الكبح بالمحرك
- بالسرعة المناسبة لسرعة الخروج كي تتسارع بسلاسة عند الخروج من المنعطف
- جالسرعة المحايدة للانسياب عبر المنعطف
- دأي سرعة ما دام القابض مضغوطًا بالكامل طوال الوقت
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
ما خطر فتح دواسة الوقود فجأة أثناء الميل في منعطف حاد؟
- أيرفع العجلة الأمامية عن الأرض
- بقد يُفقد الإطار الخلفي تماسكه فيدور في مكانه، مما يؤدي إلى انقلاب الدراجة أو سقوطها على جانبها
- جلا أثر له ما دام الطريق جافًا
- ديقلل زاوية الميل تلقائيًا
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
ما الميزة الرئيسية لاستخدام المكابح الخلفية في الدراجة النارية؟
- أتوفر قوة إيقاف أكبر من المكابح الأمامية على الطرق الجافة
- بهي المكابح الوحيدة الآمنة الاستخدام في المنعطفات
- جتساعد على تثبيت الدراجة أثناء المناورات البطيئة وتدعم الكبح الأمامي دون أن تميل الدراجة إلى الأمام
- دتمنع قفل العجلة الأمامية
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - OMR 3أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في سلطنة عُمان؟
الاختبار 30 سؤالاً، وتحتاج 23 إجابة صحيحة للنجاح (75%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.