الإدارة العامة للمرور · الريان
اختبار التحكم في الدراجة النارية - الريان
- 40
- سؤالاً
- 37
- للنجاح
- 92.5%
- درجة النجاح
عند القيادة ببطء شديد في موقف سيارات، ما الأسلوب الذي يساعدك أكثر على المحافظة على التوازن؟
بقية أسئلة هذا الاختبار (10)
اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.
- Q11التحكم في الدراجة النارية
أين يجب أن تركّز نظرك عند تنفيذ دوران للخلف بسرعة منخفضة؟
- أعلى العجلة الأمامية لمراقبة المسافة حول الإطار
- بإلى الأمام نحو مخرج الدوران، في الاتجاه الذي تريد الذهاب إليه
- جعلى المرايا طوال الدوران
- دعلى علامات الطريق للبقاء داخل المسار
Answer and explanation in the bank
- Q12التحكم في الدراجة النارية
عند القيادة مع راكب خلفي، كيف ينبغي تعديل إعدادات نظام التعليق إذا كانت دراجتك تسمح بذلك؟
- أتقليل شد نابض الشوكة الأمامية لتنعيم الركوب للراكب
- بلا حاجة إلى أي تعديل؛ فنظام التعليق الحديث يعوّض تلقائيًا
- جزيادة الشد المسبق الأمامي فقط لأن وزن الراكب أمام المقعد
- دزيادة الشد المسبق لنظام التعليق الخلفي لتعويض الوزن الإضافي والمحافظة على الارتفاع والهندسة الصحيحين
Answer and explanation in the bank
- Q13التحكم في الدراجة النارية
عند النزول على منحدر طويل، ما الأسلوب الذي يساعد على التحكم بالسرعة دون ارتفاع حرارة الفرامل؟
- أالبقاء على ترس مرتفع والضغط على الفرامل الأمامية باستمرار طوال النزول
- بالضغط على القابض واختيار الوضع المحايد والانسياب نزولًا باستخدام الفرامل فقط
- جالضغط على الفرامل الخلفية باستمرار بأقصى قوة لتحديد السرعة
- داختيار ترس أدنى واستخدام كبح المحرك، مع ضغطات قصيرة وحازمة على الفرامل بدلًا من الكبح الخفيف المستمر
Answer and explanation in the bank
- Q14التحكم في الدراجة النارية
كيف يؤثر انخفاض ضغط الإطارات على تحكم الدراجة النارية؟
- أيزيد التماسك بتكبير مساحة التلامس دون أي سلبيات
- بلا تأثير ملحوظ له على التحكم عند سرعات الطريق العادية
- جيسبب استجابة توجيه بطيئة وغير دقيقة، وزيادة تآكل الإطارات، وارتفاع خطر الثقب، وانخفاض كفاءة استهلاك الوقود
- ديقلل مسافة الكبح لأن الإطار ينثني أكثر ويمتص الطاقة
Answer and explanation in the bank
- Q15التحكم في الدراجة النارية
ما خط الانعطاف المثالي في منعطف إلى اليمين لتحقيق أفضل رؤية وثبات؟
- أالبدء من الجانب الواسع (نحو يسار مسارك)، والاقتراب من قمة المنعطف قرب وسطه، ثم الخروج واسعًا نحو اليسار مجددًا
- بالانتقال فورًا إلى الداخل (الحافة اليمنى للمسار) بمجرد ظهور المنعطف
- جالسير على الحافة اليمنى لمسارك طوال المنعطف
- دالسير في منتصف المسار دائمًا دون أي تعديل
Answer and explanation in the bank
- Q16التحكم في الدراجة النارية
عند سرعة 80 كم/ساعة في ظروف جافة، ما الحد الأدنى المعقول لمسافة التتابع للدراجة النارية؟
- أ3 ثوانٍ على الأقل، وتُزاد أكثر في الظروف السيئة
- بطول سيارة واحدة (نحو 4 أمتار)
- جنصف ثانية كافٍ لأن الدراجات النارية تتوقف بسرعة
- دمسافة التتابع مهمة للسيارات فقط؛ فالدراجات النارية تتوقف فورًا
Answer and explanation in the bank
- Q17التحكم في الدراجة النارية
متى يكون من المناسب استخدام كبح المحرك في الدراجة النارية بدلًا من الاعتماد على الفرامل وحدها؟
- أفقط في حالات الطوارئ عند تعطل الفرامل
- بلا ينبغي استخدام كبح المحرك أبدًا لأنه يُتلف نظام نقل الحركة أسرع من الفرامل
- جعند التباطؤ تدريجيًا قبل التقاطعات، وعلى المنحدرات الطويلة، أو عندما تريد تخفيض السرعة بسلاسة دون نقل الوزن إلى الأمام بحدة
- دفقط عندما تكون الدراجة على الوضع المحايد
Answer and explanation in the bank
- Q18التحكم في الدراجة النارية
كيف يختلف انزلاق العجلة الخلفية عن انزلاق العجلة الأمامية من حيث قدرة السائق على التدارك؟
- أيمكن غالبًا تصحيح الانزلاق الخلفي بتخفيف الفرامل تدريجيًا؛ أما الانزلاق الأمامي فيكاد يستحيل تداركه بمجرد بدئه وينتهي عادةً بالسقوط
- بيسهل تصحيح الانزلاق الأمامي بتوجيه المقود نحو الانزلاق؛ أما الخلفي فلا يمكن تصحيحه
- جيمكن تدارك الانزلاقين بالقدر نفسه إذا وجّه السائق نحو الانزلاق
- دلا يمكن أن يحدث أي من الانزلاقين عند سرعات دون 50 كم/ساعة
Answer and explanation in the bank
- Q19التحكم في الدراجة النارية
ما النسبة التقريبية لقوة كبح الدراجة النارية التي تأتي من الفرامل الأمامية على طريق جاف ومستوٍ؟
- أنحو 20 في المئة؛ فالفرامل الخلفية تقوم بمعظم العمل
- ب50 في المئة بالضبط موزعة بين الأمامية والخلفية
- جنحو 70 في المئة، لأن انتقال الوزن إلى الأمام يحمّل الإطار الأمامي
- دالفرامل الأمامية لا توفر أي قوة توقف وتُستخدم للتوازن فقط
Answer and explanation in the bank
- Q20التحكم في الدراجة النارية
ما أثر السرعة الزائدة على زاوية الميلان المطلوبة لنصف قطر منعطف معين؟
- أالسرعة الأعلى تتطلب ميلانًا أكبر للمحافظة على نصف القطر نفسه، مما يستهلك جزءًا أكبر من حد تماسك الإطار
- بالسرعة الأعلى تقلل الميلان المطلوب لأن القوى الهوائية تدفع الدراجة إلى الاستقامة
- جلا تأثير للسرعة على زاوية الميلان عند نصف قطر ثابت
- دالسرعة الأعلى تتيح نصف قطر أصغر بميلان أقل بفضل الثبات الجيروسكوبي
Answer and explanation in the bank
كل الإجابات أعلاه مع القاعدة التي جاءت منها، والاختبار الكامل بوقت (20 سؤالاً).
احصل على البنك الكامل - QAR 39أسئلة شائعة
كم سؤال في اختبار القيادة النظري في قطر؟
الاختبار 40 سؤالاً، وتحتاج 37 إجابة صحيحة للنجاح (92.5%). كل سؤال يظهر مع صورة.
هل الاختبار التجريبي مجاني؟
نعم، أول 10 أسئلة من كل اختبار مجانية بدون تسجيل، مع الإجابة والسبب. الاختبار الكامل بوقت وكل الأسئلة في البنك الكامل بدفعة واحدة.
ما هو اختبار الاشارات في قطر؟
هو الاختبار النظري لرخصة القيادة نفسه، على الحاسب أو الجهاز اللوحي في مدرسة القيادة، قبل اختبار الباركينج واختبار الطريق.