مرور أم القيوين · أم القيوين

اختبار مهارات المركبات الثقيلة 2 - أم القيوين

40
سؤالاً: 30
للنجاح: 75%
درجة النجاح

عينة مجانية · 1 من 10الاختبار الكامل: 22 سؤالاً، والنجاح بـ 17

المركبات الثقيلة

تسير شاحنة بالحد الأقصى المحدّد للسرعة، وتفرمل المركبة التي أمامها فجأة. أيّ عامل يزيد أكثر من غيره خطر عدم توقّف الشاحنة في الوقت المناسب؟

منظر السائق من مقصورة شاحنة بينما تكبح المركبة التي أمامها.

اختر إجابة لترى السبب.

بقية أسئلة هذا الاختبار (12)

اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.

افتح الإجابات - AED 29

Q11
المركبات الثقيلة
ما الغرض من حواجز الحماية السفلية (الواقيات الخلفية والجانبية) المركّبة على المركبات الثقيلة؟
- أتقوية الهيكل ليحمل أحمالًا أثقل على الأرض الوعرة
- بتحديد الحواف الخارجية للمركبة بصريًا لمستخدمي الطريق الآخرين ليلًا
- جمنع السيارات والدراجات النارية من الانزلاق تحت جسم المركبة عند التصادم، وهو ما قد يسبّب قطع الرأس أو إصابات سحق كارثية
- دتوفير درجة يصعد عليها طاقم التحميل للوصول إلى منطقة الحمولة بأمان
Answer and explanation in the bank
Q12
المركبات الثقيلة
لماذا يجب تثبيت الحمولة على الشاحنة المسطّحة بشكل صحيح قبل بدء الرحلة؟
- أالتثبيت مطلوب فقط إذا زادت الرحلة على 100 كم
- بتثبيت الحمولة اختياري إذا لم تكن البضائع مصنّفة خطرة
- جيلزم تثبيت الحمولة عند السير على الطرق السريعة فقط
- دالحمولة غير المثبّتة قد تتحرّك عند الفرملة أو الانعطاف، فتُخلّ بتوازن المركبة وقد تسقط على مستخدمي الطريق الآخرين
Answer and explanation in the bank
Q13
المركبات الثقيلة
كيف يؤثّر سوء توزيع الحمولة في الشاحنة المقطورة عند الانعطاف؟
- أالحمولة المتركّزة عاليًا جدًا أو على جانب واحد ترفع مركز الثقل وتزيد كثيرًا خطر الانقلاب في المنعطفات
- بموضع الحمولة لا يؤثّر في الانعطاف لأن التعليق الهوائي الحديث يوازن المركبة ذاتيًا
- جالحمولة الثقيلة في الخلف تحسّن الانعطاف بزيادة الضغط على محاور الدفع
- دالتحميل غير المتوازن مهم على الأسطح غير المعبّدة أو الوعرة فقط
Answer and explanation in the bank
Q14
المركبات الثقيلة
أين ينبغي وضع أثقل الأغراض في حمولة الشاحنة لتعزيز ثبات المركبة؟
- أفي الأسفل وفي المنتصف فوق المحاور
- بفي آخر الحمولة تمامًا لزيادة الوزن فوق محاور الدفع
- جفي أعلى مكان ممكن لسهولة الوصول إليها عند التسليم
- دالموضع لا يهمّ ما دام الوزن الإجمالي ضمن الحدود القانونية
Answer and explanation in the bank
Q15
المركبات الثقيلة
كم مرة ينبغي للسائق فحص تثبيت الحمولة خلال رحلة طويلة؟
- أعند بداية الرحلة ونهايتها فقط
- بأبدًا، إذا كانت الحمولة مثبّتة بشكل صحيح في البداية
- جعلى فترات منتظمة خلال الرحلة، خاصة بعد الانطلاق بوقت قصير، لأن الحمولة تستقرّ والأربطة ترتخي مع الوقت
- دفقط عندما يلاحظ السائق تغيّرًا في سلوك المركبة
Answer and explanation in the bank
Q16
المركبات الثقيلة
تسقط حمولة من شاحنة على طريق سريع وتسبّب حادثًا. من يتحمّل المسؤولية الأساسية وفق قانون السير في الإمارات؟
- أطاقم التحميل وحده، لأن السائق لم يحمّل المركبة بنفسه
- بمالك المركبة وحده، لا السائق
- جلا أحد مسؤول إذا كان إجمالي الحمولة ضمن حد الوزن القانوني
- دالسائق، المسؤول عن التأكّد من تثبيت الحمولة قبل كل رحلة وأثناءها
Answer and explanation in the bank
Q17
المركبات الثقيلة
ما المقصود بالوزن الإجمالي للمركبة؟
- أوزن المركبة وهي فارغة تمامًا
- بالوزن الإجمالي للحمولة فقط، دون المركبة نفسها
- جالوزن الموزّع على المحاور الخلفية وحدها
- دأقصى وزن إجمالي مسموح به للمركبة، شاملًا المركبة نفسها وحمولتها والوقود وأي ركاب
Answer and explanation in the bank
Q18
المركبات الثقيلة
ما الخطر الرئيسي لزيادة الحمولة على محور الشاحنة؟
- أيجعل عدّاد السرعة غير دقيق فقط
- بسينطفئ المحرّك تلقائيًا إذا زاد الحمل على أحد المحاور
- جزيادة الحمل على المحور تحسّن قوة الجرّ والتماسك
- دقد يسبّب انفجار الإطارات وسخونة الفرامل وفقدان السيطرة على التوجيه وأضرارًا إنشائية للطريق والمركبة
Answer and explanation in the bank
Q19
المركبات الثقيلة
أين يمكن لسائق المركبة الثقيلة التحقّق من أن المركبة المحمّلة ضمن حدود الوزن القانونية قبل رحلة طويلة؟
- أبتقدير الحمولة وفق بيان الشحن دون أي فحص إضافي
- ببفحص نظام التعليق في المركبة بصريًا من الخارج
- جلا حاجة إلى فحص الوزن إذا كانت المركبة مزوّدة بتعليق هوائي
- دفي ميزان معتمد للمركبات أو محطة وزن
Answer and explanation in the bank
Q20
المركبات الثقيلة
كيف تؤثّر زيادة الحمولة في أداء فرامل الشاحنة مقارنة بشاحنة من النوع نفسه محمّلة بشكل صحيح؟
- ألا يتغيّر أداء الفرامل لأن نظام ABS الحديث يعوّض الوزن الإضافي
- بزيادة الحمولة تحسّن الفرملة قليلًا بزيادة مساحة التلامس بين الإطارات والطريق
- جتزداد مسافة التوقّف كثيرًا لأن الطاقة الحركية أعلى وقد تعمل الفرامل بما يفوق قدرتها التصميمية
- دلا يتراجع أداء الفرامل كثيرًا إلا إذا تجاوزت المركبة وزنها الإجمالي المقرّر بنسبة 50% أو أكثر
Answer and explanation in the bank
Q21
المركبات الثقيلة
قبل المرور تحت جسر أو هيكل يحدّد الارتفاع، ما الذي يجب أن يعرفه سائق المركبة الثقيلة؟
- أطول المركبة وحده هو المهم عند الاقتراب من المنشآت المنخفضة
- بإشارات حد الارتفاع على الجسور إرشادية فقط وغير ملزمة قانونًا
- جتتضمّن الإشارات دائمًا هامش أمان مدمجًا فلا داعي للقلق
- دارتفاع المركبة وهي محمّلة، ومقارنته بعناية بالخلوص المذكور على إشارة التقييد
Answer and explanation in the bank
Q22
المركبات الثقيلة
لماذا من المهم بشكل خاص معرفة ارتفاع مركبتك الثقيلة قبل دخول المناطق الحضرية؟
- أحدود السرعة في المدن أقل للمركبات المرتفعة فقط
- بارتفاع المركبة يؤثّر في معدّل استهلاك الوقود في حركة المدينة
- جالجسور المنخفضة وحواجز مداخل مواقف السيارات والكابلات العلوية قد يكون خلوصها أقل من ارتفاع المركبة
- دالارتفاع مهم للمركبات التي تنقل بضائع خطرة فقط
Answer and explanation in the bank