هيئة الطرق والمواصلات (RTA) · دبي

اختبار مهارات المركبات الثقيلة 1 - دبي

40
سؤالاً: 30
للنجاح: 75%
درجة النجاح

عينة مجانية · 1 من 10الاختبار الكامل: 22 سؤالاً، والنجاح بـ 17

المركبات الثقيلة

لماذا تحتاج الشاحنة الثقيلة المحمّلة بالكامل إلى مسافة توقّف أكبر بكثير من سيارة تسير بالسرعة نفسها؟

منظر السائق من مقصورة شاحنة تتبع سيارة على طريق سريع.

اختر إجابة لترى السبب.

بقية أسئلة هذا الاختبار (12)

اقرأها كلها. الإجابة والسبب لكل سؤال، والاختبار الكامل بوقت (22 سؤالاً)، موجودة في البنك الكامل.

افتح الإجابات - AED 29

Q11
المركبات الثقيلة
ما المقصود بمكبح المحرّك (ويُسمّى أحيانًا «جيك بريك» أو مكبح تحرير الانضغاط) في المركبة الثقيلة؟
- أفرامل طوارئ تعمل تلقائيًا إذا ارتفعت حرارة المحرّك
- بجهاز يقفل ناقل الحركة لمنع تشغيل المحرّك عندما تكون فرامل الوقوف محرّرة
- جنظام إبطاء يستخدم انضغاط المحرّك أو تقييد العادم لإبطاء المركبة دون استخدام الفرامل الرئيسية
- دنظام فرملة ثانوي يعمل بمولّد الكهرباء في المركبة
Answer and explanation in the bank
Q12
المركبات الثقيلة
عند الاقتراب من منحدر نازل طويل وشديد بمركبة ثقيلة، ماذا ينبغي أن تفعل قبل بدء النزول؟
- أاختيار غيار منخفض مناسب قبل النزول ليساعد كبح المحرّك على التحكّم في السرعة طوال المنحدر
- بالانتقال إلى الوضع المحايد لتوفير الوقود والتحكّم في السرعة بالفرامل الرئيسية عند الحاجة
- جزيادة السرعة قبل القمة للانسياب حتى الأسفل وتقليل استخدام الفرامل
- دإيقاف مكبح المحرّك والاعتماد على الفرامل الرئيسية وحدها للتبسيط
Answer and explanation in the bank
Q13
المركبات الثقيلة
لماذا يُعدّ الانتقال إلى الوضع المحايد (أو فصل القابض) خطرًا عند نزول منحدر طويل شديد بمركبة ثقيلة؟
- أالانتقال إلى المحايد يقفل ناقل الحركة فيصبح التوجيه ثقيلًا جدًا
- بيسبّب انخفاضًا سريعًا في ضغط النظام الهوائي فتتحرّر فرامل الوقوف
- جيُلغي كبح المحرّك تمامًا، فتتسارع المركبة بحرية بفعل الجاذبية ويعتمد السائق كليًا على الفرامل الرئيسية، مع خطر ضعفها
- دالمحايد آمن تمامًا في النزول لأن ناقل الحركة يظل يوفّر مقاومة
Answer and explanation in the bank
Q14
المركبات الثقيلة
تقود شاحنة مقطورة محمّلة بالكامل نزولًا على طريق جبلي شديد الانحدار، وسرعتك تزداد تدريجيًا رغم الضغطات الخفيفة على الفرامل. ما التصرّف الفوري الصحيح؟
- أإطفاء المحرّك للاستفادة من أقصى مقاومة انضغاط
- باختيار غيار أدنى، وتشغيل مكبح المحرّك، والضغط على الفرامل الرئيسية بقوة ولفترة قصيرة لخفض السرعة قبل تفاقم الوضع
- جالتوجّه نحو الحافة المرتفعة من الطريق واستخدامها لإبطاء المركبة
- دالتسارع لحظيًا ليحدّ منظّم المحرّك من سرعتك تلقائيًا
Answer and explanation in the bank
Q15
المركبات الثقيلة
ما الغرض من حواجز الحماية السفلية (الواقيات الخلفية والجانبية) المركّبة على المركبات الثقيلة؟
- أتقوية الهيكل ليحمل أحمالًا أثقل على الأرض الوعرة
- بتحديد الحواف الخارجية للمركبة بصريًا لمستخدمي الطريق الآخرين ليلًا
- جمنع السيارات والدراجات النارية من الانزلاق تحت جسم المركبة عند التصادم، وهو ما قد يسبّب قطع الرأس أو إصابات سحق كارثية
- دتوفير درجة يصعد عليها طاقم التحميل للوصول إلى منطقة الحمولة بأمان
Answer and explanation in the bank
Q16
المركبات الثقيلة
لماذا يجب تثبيت الحمولة على الشاحنة المسطّحة بشكل صحيح قبل بدء الرحلة؟
- أالتثبيت مطلوب فقط إذا زادت الرحلة على 100 كم
- بتثبيت الحمولة اختياري إذا لم تكن البضائع مصنّفة خطرة
- جيلزم تثبيت الحمولة عند السير على الطرق السريعة فقط
- دالحمولة غير المثبّتة قد تتحرّك عند الفرملة أو الانعطاف، فتُخلّ بتوازن المركبة وقد تسقط على مستخدمي الطريق الآخرين
Answer and explanation in the bank
Q17
المركبات الثقيلة
كيف يؤثّر سوء توزيع الحمولة في الشاحنة المقطورة عند الانعطاف؟
- أالحمولة المتركّزة عاليًا جدًا أو على جانب واحد ترفع مركز الثقل وتزيد كثيرًا خطر الانقلاب في المنعطفات
- بموضع الحمولة لا يؤثّر في الانعطاف لأن التعليق الهوائي الحديث يوازن المركبة ذاتيًا
- جالحمولة الثقيلة في الخلف تحسّن الانعطاف بزيادة الضغط على محاور الدفع
- دالتحميل غير المتوازن مهم على الأسطح غير المعبّدة أو الوعرة فقط
Answer and explanation in the bank
Q18
المركبات الثقيلة
أين ينبغي وضع أثقل الأغراض في حمولة الشاحنة لتعزيز ثبات المركبة؟
- أفي الأسفل وفي المنتصف فوق المحاور
- بفي آخر الحمولة تمامًا لزيادة الوزن فوق محاور الدفع
- جفي أعلى مكان ممكن لسهولة الوصول إليها عند التسليم
- دالموضع لا يهمّ ما دام الوزن الإجمالي ضمن الحدود القانونية
Answer and explanation in the bank
Q19
المركبات الثقيلة
كم مرة ينبغي للسائق فحص تثبيت الحمولة خلال رحلة طويلة؟
- أعند بداية الرحلة ونهايتها فقط
- بأبدًا، إذا كانت الحمولة مثبّتة بشكل صحيح في البداية
- جعلى فترات منتظمة خلال الرحلة، خاصة بعد الانطلاق بوقت قصير، لأن الحمولة تستقرّ والأربطة ترتخي مع الوقت
- دفقط عندما يلاحظ السائق تغيّرًا في سلوك المركبة
Answer and explanation in the bank
Q20
المركبات الثقيلة
تسقط حمولة من شاحنة على طريق سريع وتسبّب حادثًا. من يتحمّل المسؤولية الأساسية وفق قانون السير في الإمارات؟
- أطاقم التحميل وحده، لأن السائق لم يحمّل المركبة بنفسه
- بمالك المركبة وحده، لا السائق
- جلا أحد مسؤول إذا كان إجمالي الحمولة ضمن حد الوزن القانوني
- دالسائق، المسؤول عن التأكّد من تثبيت الحمولة قبل كل رحلة وأثناءها
Answer and explanation in the bank
Q21
المركبات الثقيلة
ما المقصود بالوزن الإجمالي للمركبة؟
- أوزن المركبة وهي فارغة تمامًا
- بالوزن الإجمالي للحمولة فقط، دون المركبة نفسها
- جالوزن الموزّع على المحاور الخلفية وحدها
- دأقصى وزن إجمالي مسموح به للمركبة، شاملًا المركبة نفسها وحمولتها والوقود وأي ركاب
Answer and explanation in the bank
Q22
المركبات الثقيلة
ما الخطر الرئيسي لزيادة الحمولة على محور الشاحنة؟
- أيجعل عدّاد السرعة غير دقيق فقط
- بسينطفئ المحرّك تلقائيًا إذا زاد الحمل على أحد المحاور
- جزيادة الحمل على المحور تحسّن قوة الجرّ والتماسك
- دقد يسبّب انفجار الإطارات وسخونة الفرامل وفقدان السيطرة على التوجيه وأضرارًا إنشائية للطريق والمركبة
Answer and explanation in the bank